5月28日，吉利雷达重磅发布两款电混皮卡——全球家用超级电混皮卡雷达地平线EM-P和全球家商两用超级电混皮卡雷达金刚EM-P。其中，地平线EM-P智能版四驱售价15.98万，地平线EM-P全能版四驱售价14.98万，金刚EM-P千里金刚四驱定价13.98万。
这两款新车基于正向开发的原生M.A.P雷达瀚海新能源皮卡平台打造，凭借全球领先的雷神EM-P超级电混系统，具备超强动力、超维安全、超级好开、超能省钱、超享智能等优势，为跨城长途出行、北方高寒地区以及补能设施不完善区域的用户提供了全新解决方案。
五大优势重塑皮卡标准
两款新车最大综合扭矩近1000N.m，最大耐久承载能力高达1.3吨，综合续航里程1068公里，百公里加速达到6秒级，百公里综合油耗仅1.5L、馈电油耗约6L ，最小转弯半径约6米。这些数据不仅超越了传统皮卡，在新能源皮卡领域也处于领先地位。
雷神EM-P超级电混系统是吉利自主研发的最新混动技术，斩获中国首张新能源汽车混动系统可靠性S级认证，采用行业首发3DHT构型电混系统，完美解决了皮卡动力与油耗不能兼得的难题。此前该系统已成功搭载于领克08、银河E8等车型，此次首次应用于皮卡，无疑为新车的性能表现提供了坚实保障。
在动力上，雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P最大功率达260kW，峰值扭矩914N·m ，空载百公里加速仅6.3s，满载也只需8.6s，远超传统皮卡2.4T柴油动力。额定载重0.5吨，耐久承载能力1.3吨，采用隐藏式大梁设计技术，车身更结实耐用，载重上限更高。智能电四驱技术配合多种驾驶和地形模式，即便是山区高原等复杂路况，也能轻松应对。
安全配置上，两款车标配One-Box集成制动系统与ESC车身稳定系统，拥有13项行车安全辅助功能。线控制动响应仅150毫秒，满载紧急制动距离仅39m。车身采用70%高强度钢设计，一体式车身扭转刚度高达30300N·m/deg，前防撞梁等多处采用可溃缩式吸能设计，再加上优秀的人机工程学设计，提供了全方位的安全防护。
得益于3DHT架构，两款车续航均达1068km，在目前上市的新能源皮卡中续航最长，且油耗比燃油皮卡低30%。操控对标中级新能源SUV，最小转弯半径仅6.1m，转向轻巧灵活。
购车方面，油电同价且无需购置税，直接为用户节省1万多元；用车成本也低，百公里综合油耗1.5L ，馈电油耗6.4L，相比燃油皮卡每公里节省0.3元以上。还可享受绿牌待遇，走绿通免高速费。同时，拥有强大的放电能力，220V车内放电电压，最大支持380V工业用电，最大放电功率达21kW ，支持全场景放电，进一步提升了经济性。
雷达地平线EM-P搭载银河OS智能生态车机，配备10.2吋仪表与14.6吋大屏，支持手机互联及丰富的影音娱乐APP应用。此外，两款车凭借强大的能源平台和物联平台属性，与大疆、极飞等合作推出无人机专用车辆，在消费、勘探、巡查、植保等领域具有广阔应用前景，大大拓展了使用场景。
加速新能源皮卡市场成熟与壮大
在全球倡导绿色出行与节能减排的大背景下，汽车行业加速向新能源转型，皮卡市场也不例外。近年来，虽然新能源皮卡的渗透率仅为2.24%，远低于新能源乘用车，但增长势头强劲，2023年国内新能源皮卡销量同比增长197%。随着全国97%的地级以上城市取消皮卡车进城限制，皮卡市场有望成为汽车消费新的增长极，新能源皮卡更是潜力巨大。
此前，皮卡市场主要以燃油车型为主，存在动力与油耗难以平衡、配置不够智能、使用成本较高等痛点。消费者对于一款动力强、油耗低、智能化程度高且性价比出色的皮卡需求日益增长。吉利雷达敏锐捕捉到这一市场需求，推出搭载雷神EM-P超级电混系统的两款皮卡，精准切入市场空白，有望凭借差异化优势抢占市场份额。
从行业角度来看，吉利雷达超级电混皮卡的上市以创新技术全面重塑皮卡性能架构与使用场景，打破了传统皮卡动力与油耗的瓶颈，提升了安全、智能等方面的标准，为行业发展树立了新的标杆，将推动整个皮卡行业加速向新能源转型。
对于消费者而言，这两款皮卡提供了高价值的出行与生产工具选择，满足了用户对于动力、油耗、安全、智能等多方面的需求，无论是户外作业还是家庭出行，都能轻松胜任。可以预见，随着这两款超级电混皮卡的市场普及，将进一步激发消费者对新能源皮卡的关注与认可，加速新能源皮卡市场的成熟与壮大 。
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