前不久，吉利银河在米兰发布了全新中大型SUV——银河M9，这台车的原型车就是去年在北京车展上亮相的银河星舰，只不过量产版本把那些夸张的轮毂、鸥翼门样式的玻璃车窗都去掉了，但整体的造型设计还是保留了下来。
作为一台全球车型，银河M9未来将会销往欧洲、东南亚和中东市场，所以它的整体造型设计由吉利中欧设计团队（上海设计中心与米兰设计中心）联合打造，将“星汉涟漪”贯穿式前灯与“旭日东升”尾灯元素结合，具有非常高的辨识度，封闭式前脸搭配主动进气口，因为是一台混动车型，进气口可以在低速行驶时主动打开给发动机散热，高速行驶时则封闭起来降低风阻系数提升续航里程。
轮廓方正，侧面看上去中证大气，车顶平直，B/C柱隐藏式设计，D柱粗壮，配合较粗的镀铬饰条，营造出旗舰级SUV该有气场，看上去颇有点奔驰GLS的味道，因此它也被网友戏称为“杭州湾GLS”。车辆的侧窗与车身是1:1.2的罕见比例，大幅提升车内通透感，配备传统机械门把手计，针对严寒环境优化可靠性，颠覆新能源车型跟风隐藏式把手的潮流，这点要给予好评，密集辐条轮毂视觉效果还不错，展车配备的是固特异轮胎，规格为265/45 R21。
尾灯极为宽大，内部的导光条形成一圈闭环的效果，点亮之后的效果有点老款林肯MKT的味道。
新车基于GEA Evo原生架构打造，车身尺寸达5205×1999×1800毫米，轴距3000毫米，车内有效长度达3.7米、高度1.3米，以88.3%得房率领先同级。车内二三排地板纯平，二排座椅中间是180mm中央通道，进出第三排比较方便，为解决六座SUV第三排“小板凳”痛点，该车的第三排座椅高度合适，宽度优秀，车窗尺寸较大，三排座椅靠背支持150度电动调节，可以找到比较舒适的坐姿。
打孔真皮座椅全系标配加热/通风/按摩功能，八种座椅模式一键切换（如“会议模式”“休憩模式”），使用方便，中控台覆盖皮质与木纹饰板。中央扶手箱下方提供9.1L车载冰箱，兼顾商务与家庭场景。
车内配备D型三辐式多功能方向盘，提供尺寸不大的窄条状液晶仪表，作为弥补，同时提供了HUD抬头显示，主要的行驶信息可以通过HUD来呈现，可以不用低头就能获取重要信息，开车比较方便，中控和副驾则是配备大尺寸的双联屏，这是目前比较流行的设计，大体上跟领克900类似，另外从展车能看出来，扶手区前方提供双手机无线充电槽和部分按键以及旋钮，兼顾盲操的便利性。
座舱的核心是超拟人AI智能体，具备三大能力：即情感交互功能，内置“端到端语音大模型”支持连续对话、方言识别及主动关怀（如疲劳驾驶提醒）；“流动记忆AI大模型”可以学习用户习惯，自动调节座椅、空调甚至推荐路线等；前排30英寸6K双联屏+HUD抬头显示+第二排吸顶屏，构建四屏互联的“移动智能客厅”。
据悉该车将搭载千里浩瀚H5智驾系统，按照吉利对千里浩瀚系列智驾系统的规划，这套H5方案预计将采用11摄像头+3毫米波雷达+1激光雷达，支持端到端大模型算法，可实现城市无图NOA和D2D车位到车位领航，或搭载单颗Orin-X芯片；基于这些感知硬件，在主动安全配置上也将会很全面，比如AEB紧急刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒预计前后方的碰撞预警等
动力方面，银河M9搭载新一代雷神EM超级混动系统，采用三电机驱动，零百加速只要4.5秒。其搭载的1.5T发动机热效达46.5%，搭载AI云动力2.0大模型，可以实时调节能量策略，使得该车的馈电油耗仅4.8升/百公里；综合续航超过1500公里，彻底消除里程焦虑。底盘悬架方面还不清楚是什么结构的，不过有消息称该车将会首发AI数字底盘和双腔空悬，并且交给路特斯工程团队进行调校，兼顾舒适性与操控性。
最后来预测一下该车的售价，领克900作为大型SUV车型，上市后的限时价格也就在28.99万起，顶配不到40万元，同级竞品越来越多，像深蓝S09同样是大型SUV，搭载华为乾崑智驾辅助系统，售价也就在20多万，作为吉利银河品牌的旗舰SUV车型，虽然是要拔高品牌形象，但银河品牌本身就比极氪和领克的定位低一些，所以在价格上应该是会有惊喜的，个人认为20-30万元价格区间，把技术和配置拉满，银河M9是有可能成为爆款的。
全部评论 （0）