方程豹钛7，这名字听着就硬朗，像一辆能跋山涉水的猛兽。结果呢？纯电续航百公里出头，搁2025年，这续航能力简直像只被拔了牙的老虎，中看不中用啊！你说比亚迪，好歹也是造电池的大户，怎么就在这续航上抠抠搜搜的？友商都恨不得把电池塞满，比亚迪倒好，反其道而行之。
想想也是，现在这电动车市场，卷得厉害。续航、智能化、内饰，哪个不是消费者重点关注的？你续航短，人家凭什么选你？何况方程豹还定位高端，这价格肯定不便宜。花大价钱买个续航焦虑，谁乐意？估计比亚迪的高层们也是愁啊，高端品牌销量上不去，这压力可不小。你说他们是不是整天开会研究怎么提升销量？说不定哪天灵光一闪，就推出个续航超长，配置爆表的车型，打个漂亮的翻身仗。
不过话说回来，这钛7也不是一无是处。1.5T的插混，动力应该不错，市区代步肯定没问题。而且比亚迪的混动技术也算成熟，省油应该是一把好手。就是这纯电续航，确实让人有点难以接受。要是能再加个几百公里，估计销量立马翻番。毕竟现在大家买车，都希望纯电能覆盖日常通勤，周末还能出去玩一圈，谁也不想三天两头往充电桩跑。
现在就看比亚迪怎么调整策略了。是继续坚持现在的路线，还是顺应市场需求，提升电池容量？这可是个关乎方程豹生死存亡的大问题。要是再不改进，估计这高端品牌梦，就真要变成泡影了。
其实，比亚迪完全可以把钛7打造成一个差异化的产品。比如，主打越野性能，强化它的四驱系统，让它成为一款真正的硬派越野车。这样一来，续航短的问题，或许就没那么突出了。毕竟，玩越野的，更看重的是性能和通过性，续航反而是次要的。再说了，越野的时候，找个地方充电也不方便。所以，与其纠结续航，不如另辟蹊径，在其他方面下功夫。
当然，这只是我个人的一点想法，比亚迪到底会怎么走，还得看他们自己的决策。不过，有一点是可以肯定的，那就是如果比亚迪想要在高端市场站稳脚跟，就必须拿出更有竞争力的产品。毕竟，市场竞争这么激烈，消费者可不是那么好糊弄的。你说是不是？
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