最近在县城看车，发现个有趣现象：年轻人选车先问有没有激光雷达。朋友老李在长三角开了十几年4S店，他说现在县城小年轻买车特讲究，"没这玩意都不好意思开同学会"。
记得两年前激光雷达还是百万豪车专属，现在连11万的零跑都装上了。这事让我想起当年涡轮增压普及的阵仗——不带T的车瞬间掉价，现在轮到激光雷达当裁判了。
前几天去4S店转悠，销售小王跟我吐槽："现在客户进门三连问：带激光雷达吗？能自动驾驶不？夜间识别咋样？"有个大叔带着儿子来看车，小伙子死活不要不带激光雷达的款，气得老爸直瞪眼。
为啥突然这么火？看看手机圈大佬们跨界造车就明白了。华为ADS直接放话："纯摄像头玩不转自动驾驶"，小米新车全系标配激光雷达，理想蔚来更狠，直接当标配卖。这阵仗，比特斯拉老板马斯克唱反调还热闹——他嘴上说激光雷达没用，私下却偷偷买了两百万美元测试。
说实在的，开过几十款车的老司机告诉你：激光雷达真不是智商税。上个月开朋友理想L8走山路，大雾天突然窜出辆三轮车，车子自己急刹比我反应还快。后来看行车记录，纯摄像头画面糊成马赛克，激光雷达倒是把障碍物轮廓扫得清清楚楚。
现在15万价位能买到的激光雷达车，这几款值得看：
- 零跑B10（11.98万起）：最便宜激光雷达车，但算力稍弱
- 吉利星耀8顶配（16.58万）：性价比之选，软件有待升级
- 理想L6（23.98万起）：标配激光雷达，OTA更新勤快
不过也有头铁的，像特斯拉死磕纯视觉方案。但业内人士悄悄跟我说，同样车队测试，纯视觉系统反应慢0.3秒——高速上这就是要命的事。难怪保险公司数据显示，带激光雷达的车事故率能降25%。
未来趋势更刺激：激光雷达价格还要降，国产厂商已占全球8成市场。说不定过几年，这玩意就跟倒车雷达一样成标配。不过提醒大家，光有硬件不够，算法才是灵魂。就像给小白配单反，不会用照样拍糊。
最后给买车朋友提个醒：
- 预算15万内：先看实用配置，激光雷达不强求
- 15-25万区间：多款高性价比可选
- 25万以上：没激光雷达可以直接pass
话说回来，技术再炫酷安全才是根本。你看现在不带激光雷达的二手车价跌得多惨，去年买顶配AION Y的车主估计肠子都悔青了。下次换车，你会把激光雷达当必选项吗？评论区聊聊呗~
（本文仅代表个人观点，市场有风险，购车需谨慎）
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