尊界S800首发途灵龙行平台，开启智能数字底盘新时代

华为发布业内首个智驾底盘平台

5月30号晚上，有一场特别受大家关注的发布会，余承东在会上重磅宣布，尊界S800这款车上率先用上了途灵龙行平台。这可是行业内第一个自主研发的智能数字底盘平台哦！这个新平台一出来啊，就完全打破了以前底盘各个系统各自为政的情况，可以说是汽车行业朝着智能化方向迈进了一大步呢！

高性能电动车的关键技术解析

途灵龙行这个平台把车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制还有热管理控制这六大核心模块全都整合在一起了，弄成了一个超级高效的“6合1”系统。在硬件这块儿，它用的是华为的DriveOne 800V高压碳化硅电机系统，有双电机390千瓦和三电机635千瓦这两种动力配置，这样就能满足不同人对动力的要求。

底盘方面，尊界S800装的是前双叉臂加后五连杆的悬架组合，还配了双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器，再加上多轮转向控制系统，这些一起配合，就给车子提供了特别好的动态表现，让它跑起来又稳又顺。

途灵龙行三大领先技术

在技术突破这块儿啊，途灵龙行平台有三个特别亮眼的地方。第一呢，它用了一个叫分布式数控柔性平台的东西，再配合 HUAWEI DriveOne，就能超级精准地分配扭矩。这样车子在路上跑的时候，不管是啥路都能应付得特别灵活。第二点啊，它把以前那些散得到处都是的传感器、控制策略还有执行机构都连成了一张网，这样一来系统的反应速度就快了好多，各个部分也配合得更顺畅了。最后一点呢，它的中央智能控制系统靠虚拟网络能做到毫秒级别的响应速度，能飞快地处理超多复杂的信息，这样车子的安全性和性能就有保障啦。

新平台让车“脑子”更快、“四肢”更灵活

数据表现显示，这个平台的最小决策链路延迟不到1毫秒，处理能力提高了10倍，能同时控制的设备数量增加了5倍，端到端调度能力也提升了10倍。跟上一代平台比起来，它在循迹性、转向灵活度等方面提升了10%-33%不等，车身反应速度加快了22%，滑移率的计算更准了30%，横摆控制的误差减少了27%。这些明显的提升，会让用户的驾驶体验变得更智能、更安全、也更舒服。