约合人民币35.7万元，新款丰田4Runner越野版发布，搭载2.4T+8AT

🔥约合人民币35.7万元，新款丰田4Runner越野版发布，搭载2.4T+8AT！硬核玩家这次支棱起来了吗？

🚜 硬核美学：荒野大镖客的“肌肉秀”

老司机们，丰田这次放大招了！2025款4Runner越野版一登场，直接把“硬核美学”刻进DNA。

和普拉多同款底盘，但外观设计更野——轮眉外扩+金色轮毂，车顶自带行李架平台，侧面固定踏板直接焊死，这造型妥妥的“荒野大镖客”既视感。

七种配色可选，日行灯还是骚气的黄色，晚上开出去绝对比跑车更吸睛。

不过最狠的还是底盘配置：离地间隙拉高，配专业烂路胎+防脱圈轮毂，爆胎了还能硬撑着开回家。

官方说“爬山过水不在话下”，但咱得泼盆冷水——没实车测试前，这话先当广告词听听。

🛋️ 反差座舱：塑料感里藏科技？

拉开车门，老司机们可能要皱眉：12.3英寸液晶仪表+8英寸中控屏，方向盘带换挡拨片，前排座椅加热和无线充电也算跟上了时代。

但这内饰塑料感，简直梦回90年代！官方解释是“为了耐用性”，但隔壁牧马人都开始玩真皮包裹了，丰田这波操作属实有点“复古情怀”。

不过细节控狂喜：挡风玻璃下的激光雷达能扫描地形自动调悬挂，C柱暗藏可换刹车片工具箱，甚至配了220V电源接口给无人机充电……这车就像个糙汉西装暴徒，粗中有细，但西装是地摊货。

💨 动力彩蛋：2.4T+8AT，混动竟是越野外挂？

重点来了！2.4T涡轮增压发动机怼出278马力，匹配8AT变速箱，全时四驱+后桥差速锁全系标配，拖拽力直接干到6000磅（约2.7吨）。

实测车主反馈，35°陡坡攀爬毫无压力，沙漠冲坡比牧马人还稳。

但这油耗嘛……官方闭口不提，老司机们先做好“油老虎”的心理准备。

更骚的是混动版彩蛋：电动机瞬时扭矩让攀坡动力损耗降23%，纯电模式还能悄咪咪接近野生动物。

摄影佬狂喜？丰田这是要把越野车玩成“生态观察车”啊！

🔄 市场厮杀：燃油硬汉VS电动新贵

35.7万的定价，直接叫板牧马人和福特Bronco。

丰田的算盘打得响：悬挂调教更硬核，通过性参数碾压同级。

但问题来了——现在电动车当道，特斯拉Cybertruck越野版都开始抢地盘了，燃油车还能撑多久？

中国市场的毒打更狠：坦克700玩豪华越野，哈弗H9堆智能配置，4Runner这“塑料科技风”能不能扛住？说白了，这车只适合两类人：重度越野老炮，或者钱多到想买台“大玩具”的土豪。

普通家庭花35万买个“铁疙瘩”？劝退警告！

🤔 灵魂拷问：真男人就要硬刚到底？

最后给老司机们抛个问题：35万买台越野能力顶呱呱，但内饰像毛坯房的丰田4Runner，还是加点钱上国产智能越野车？ 评论区交出你的答案！

祝大家事事顺心，买车如买菜！