油价已包含45%养路费，这是有多缺钱，205国道堪称收费之王

在2009年之前，人们常提到的一个词是“道路养路费”，这是车辆在公路上行驶时需要缴纳的费用，用于公路的养护工作。

养路费，其全称为公路养路费，是遵循“以路养路、专款专用”的原则，由国家和地方向车辆所有者征收的，专门用于公路的养护、维修、技术升级以及管理的费用。

然而，自2009年起，养路费制度逐步被废除，相关费用被整合到了汽油和柴油的价格中。这种改革有其合理性，因为行驶里程多的车辆加油量也大，相应地，为公路养护贡献的费用也就更多。

值得注意的是，现在的油价中已经包含了约45%的养路费成分。因此，有观点认为，国道若再收取过路费，就构成了费用的重复征收。

油价中养路费的占比情况

目前在江苏省和安徽省，仍有不少国道和省道在收取过路费。例如，在江苏省内，204国道东台段、231省道兴化段，以及近期的205国道淮安至宿迁段都在收费之列。

安徽省的收费路段甚至更多，包括101省道蚌埠至固镇段、328国道淮南至定远段、205国道天长段和芜马（当涂）段，以及312国道合肥至六安段等。

特别值得一提的是，205国道，这条从山海关延伸至深圳、全长3160公里的公路，在江苏和安徽两省就有三段收费路段，分别是淮宿段、天长段和芜马（当涂）段，这无疑让它在国道收费中显得尤为突出。

对此，网友们表达了担忧：一旦这种收费模式成为趋势，其他地区是否会纷纷效仿？此外，考虑到燃油车已经承担着高额的燃油税，国道再收取过路费是否构成了不合理的双重收费？