又下饺子了——比亚迪第五艘汽车运输船“西安号”正式交付

2024年，比亚迪的全球销量已经达到了惊人的427万量，在全球车企销量排行榜中跃升至第五名，这其中海外销量的逐年增加成为了一股不可忽视的力量——“来自中国的进口车就是高级”已经成为越来越多海外玩家的共识。凭借深厚的技术底蕴、对市场需求的精准洞察以及全球化战略布局，比亚迪可说是将中国智造传递到了世界的各个角落。

而说到传递，比亚迪在国内一众车商中也是走在了前列——在国家"一带一路"倡议与海洋强国战略的指引下，比亚迪主动担当，计划在2026年前建成由8艘滚装船组成豪华的“出海舰队”，这种"国船国造、国车国运"的创新模式，不仅解决了日益增长的自身运输需求，也为中国汽车出海开辟了一条新航道。

2025年6月21日，比亚迪出海船队又添一名猛将——汽车运输船“BYD XI’AN”在江苏仪征顺利交付。就像下饺子一般，这已经是“比亚迪舰队”的第五艘运输船了。作为承载着比亚迪从西安造车渊源的巨轮，它不仅延续了姊妹船"BYD SHENZHEN"的超高性能，也是比亚迪绿色航运的一个新起点。“BYD XI’AN”采用最新LNG双燃料清洁动力系统，配合智能能源管理平台，节能减排效率较传统船舶大幅降低。尤其是219.9米的“夸张”船身内设有16层甲板，足足可容纳9200辆新能源汽车，是全球最大LNG双燃料汽车运输船之一。

另外值得一提的是，比亚迪的第六艘运输船——“BYD CHANGSHA”（长沙号）也在6月24日交付，这一看就知道是以我的家乡“长沙”命名的又一艘巨轮！

自建船队可以称得上是一步妙棋，比亚迪的船舶舰队正成为展示中国智造实力的移动名片。目前比亚迪已形成覆盖亚欧美等地区的的主力航线网络，配合其在泰国、巴西等地的海外生产基地，构建起完整的全球产业布局。而随着“BYD XI’AN”、"BYD CHANGSHA"等船舶陆续交付，出海舰队彻底成型之后，比亚迪接下来必将驭浪启航向世界，彻底改变中国新能源汽车出口的物流格局。