上海大众全新朗行实拍体验
近日，上海大众全新推出的Gran Lavida朗行在车展上惊艳亮相，凭借其新颖独特的造型和优雅时尚的设计，迅速成为公众瞩目的焦点，甚至被誉为车展上的“最闪亮明星”。作为Lavida朗逸家族的新成员，Gran Lavida朗行不仅为车迷们带来了全新的视觉体验，更预示着上海大众在汽车设计领域的不断创新与进步。近日，我们获悉Gran Lavida朗行现车已正式到店并接受预定，于是立即前往经销商处，为大家揭晓这款新车的真实面貌。
2012年，中国两厢车市场占有率接近15%，若以全年总销量1350万辆计算，其市场份额高达近200万台。展望2013年，预计该占比还将提升至17%，显示出两厢车市场的持续繁荣与各大汽车厂商的日益重视。在此背景下，上海大众也于2013年推出了POLO之后的又一款两厢力作——朗行，进一步丰富了消费者的选择。
【外观设计】朗行承袭家族式前脸设计，外观颇似轿车版朗逸，彰显独特气质。
外观上，朗行沿袭了轿车版朗逸的经典前脸设计，展现出与新帕萨特相似的整体韵味。若从正面审视，许多朋友或许难以区分朗逸与朗行的细微差别。毕竟，在大众的众多车型中，它们都共享着相同的家族式前脸特征。想象一下，未来某天您驾驶着这款新朗行穿梭在街头巷尾，路人或许会惊讶地发现，三厢版的朗逸竟摇身一变，成为了两厢的朗行。
大众家族的标志性面谱，是否感到熟悉？
大众朗行，这款深受大众喜爱的车型，同样展现出了多样化的配置选择。车主们可以根据个人喜好和需求，选装如天窗、下进气口镀铬饰条、侧面镀铬饰条、前雾灯以及LED尾灯等配置，打造独一无二的驾驶体验。不仅如此，前进气格栅的设计也因配置而异，为这款车增添了更多的个性魅力。
大号两厢版朗行的尺寸为长4454mm、宽1765mm、高1460mm，虽然长度相较于三厢版朗逸缩短了151mm，但轴距（2610mm）及其他尺寸则保持一致。
是否由于成本控制，大号两厢版朗行未配备透镜？
大众对朗行尾部的精心设计，无疑赢得了广泛的认可。其独特的双边高位刹车灯与圆润的尾部造型相结合，使得朗行的尾部显得分外饱满，富有层次感。而进入内饰，那种熟悉而又别具一格的大众风格便扑面而来，让人在赞叹其匠心独运的同时，也感受到了大众品牌的独特魅力。
踏入朗行的内饰空间，若您曾是朗逸的车主，或许会陷入短暂的迷茫，难以分辨这两者的差异。确实，新朗行在车身高度上较朗逸有所提升，从而为驾驶者带来了别样的视野体验。然而，无论如何改变，朗行始终未离大众的经典设计理念。对于热爱大众品牌的您，这样的内饰风格是否让您心动不已？
仪表盘的设计延续了大众的一贯风格，简洁而不失大气。黑底与白色背景的鲜明对比，再搭配上单色的行车电脑显示屏，为驾驶者提供了清晰且直观的驾驶信息。
这款三幅方向盘的设计同样承袭了朗逸的经典元素，手感依旧出色。在外部包裹真皮后，不仅提升了整体的视觉美感，更在方向盘的10点和2点位置设置了凸起，提供了更为舒适的握持感。此外，方向盘两侧的多媒体按键设计得面积宽敞，使得操作起来得心应手，轻松上手。
与朗逸的经典设计相比，这款三幅方向盘在传承中融入了诸多创新元素。您是否已经发现，它在视觉上焕然一新，同时提供了更为舒适的握持体验？在方向盘的10点和2点位置，特别设置了凸起设计，这一巧思不仅增添了美感，更在实用性上大大加分。此外，宽敞的多媒体按键布局，使得驾驶者在操作时能够游刃有余，轻松应对各种驾驶场景。
新朗行在细节处理上同样展现了大众品牌的匠心独运。
钮式空调按钮的设计，提供了出色的阻尼手感，其上方的直接温度显示屏更是直观易懂。那么，在高配版本中加入双区恒温功能，是否会进一步提升驾驶体验呢？
大众大灯切换开关的设计，延续了经典的操控方式，让驾驶者在行车过程中能够轻松自如地切换灯光模式。
新朗行同样配备了一键启动功能，且在图片中我们可以清晰地看到ESP车身稳定系统的一系列开关，其设计风格与朗逸保持高度一致。此外，其420升的大容量后尾箱，为全家出游提供了极大的便利。
新朗行不仅继承了朗逸的2610MM车身轴距，确保了舒适的乘坐空间，更在细节上进行了升级。其新增的“大”号行李箱与大角度掀背后尾门设计，无疑为全家出游提供了更为便捷的储物解决方案。
新朗行在确保舒适乘坐空间方面毫不逊色，延续了朗逸的2610MM车身轴距，为乘客提供了宽敞的腿部和头部空间。这一设计不仅满足了日常驾驶的需求，更让全家出游时的乘坐体验更加愉悦。
通过灵活调整后排座椅，可以轻松获得更大的后尾箱空间，满足不同需求。
朗行的后备箱容积高达420L，较同级竞争车型多出约50-100L，而通过灵活调整后排座椅，其空间拓展能力更是惊人，可达1000L以上。这一出色表现，使得新朗行在后备箱空间方面成功晋升为“史上最大朗逸”。此外，该车还搭载了1.6L和1.4T强劲动力，配合6.9的工信部油耗，既实用又环保。
上海大众朗行配备了1.6L和1.4T两款发动机，它们的最大功率分别达到110马力和131马力，为驾驶者提供充沛动力。在传动系统上，该车提供了5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱，以满足不同消费者的驾驶需求。
朗行的悬挂系统沿用了朗逸的经典配置，采用前麦佛逊后扭力梁的设计。对于那些热衷于操控或习惯驾驶宝来、高尔夫等车型的消费者来说，他们可能会觉得朗逸的悬架过于柔软。然而，这正是朗逸独特之处，它既保留了欧洲车型的精髓，又融入了中国市场的特色。为了更好地适应国内复杂的路况，悬架系统进行了精心调校，以提供更为舒适的驾驶体验。在城市铺装道路上行驶时，这种调校能够有效地过滤掉来自路面的各种震动和不安定感，确保驾驶的平稳与舒适。

【小编点评】

在两厢乘用车市场火热之际，上海大众适时推出了朗行这款“旅行车型”。之所以加上双引号，是因为我难以明确界定朗行的具体定位——它究竟是在朗逸的基础上提升了底盘性能，还是上海大众全新打造的5门掀背旅行车？尽管存在这些疑问，但不可否认的是，朗行的推出无疑是上海大众顺应市场趋势、完善产品线的重要举措。

相较于朗逸，新朗行在外观和后尾箱空间方面有了显著的提升。其拥有同级车中颇为出色的后尾箱容量，对于家庭用车而言，偶尔的全家出游不再需要担忧空间不足。更令人瞩目的是，朗行的后尾设计极具美感，甚至引发了同行伙伴的换车冲动。由此可见，上海大众朗行成功激发了年轻消费群体的购买欲望。展望未来，朗逸的高销量无疑为朗行奠定了良好的市场基础，相信其销量表现也不会令人失望。