选了可油可电车半年就后悔，续航油耗双坑人，换车前必看真实经历

我去年花二十多万买了台可油可电的新能源车，当时觉得这车能充电省钱又能加油跑长途，简直是完美选择。结果用了半年就后悔了，现在正准备换车。这车宣传时说得天花乱坠，实际用起来全是坑，今天就实话实说说说为啥它看着万能，实则啥都干不好。

这车最吸引我的就是能充电也能加油。家里没充电桩，但想着跑长途能加油，平时短途能充电，两全其美。结果发现充电比纯电车麻烦，加油比油车费钱。比如周末去商场，得提前半小时排队充电，充满要一个多小时，纯电车朋友二十分钟就走人了。要是跑长途，油耗比普通油车还高，开高速一公里要八分钱，油费比加油车贵。

充电麻烦是其次，关键是心里憋屈。明明能充电省钱，但有时候没时间充，只能加油，感觉白费了充电功能。有次回老家，路上没充电桩，全程烧油，油耗表显示百公里8个油，比隔壁油车还高。朋友说我这车是“充电不如纯电，烧油不如油车”，说得真对。

厂家宣传说这车续航能跑一千公里，实际开下来也就六七百。要是全程充电模式，续航掉得比纯电车快，跑个两三天就得充。要是开省油模式，发动机一直转，噪音大还不省油。有次下雨天开空调，续航直接掉一半，差点在高速上趴窝。

适合买这车的人其实很少。比如你家楼下有充电桩，天天通勤不超50公里，偶尔跑长途，这种人用着刚好。但像我这种住老小区没桩，偶尔跑长途又不常跑的，完全没必要。还有就是不在乎油费的人，比如油价便宜的地区，或者老板给报销，这种人开着也行。

现在纯电车进步太快了，续航六七百公里的比比皆是，充电站也多了。我认识的朋友买纯电车，跑高速服务区都能快充，比我的车快多了。而且纯电车保养便宜，不用换机油机滤，一年省好几千。

换车前我算了笔账，这车一年充电加油加起来比纯电车多花八千块。而且这车又重又费电，电池损耗快，以后卖车肯定贬值快。现在准备换纯电车，租个 portable 充电桩放在家里，跑长途就租换电车，比买可油可电划算。

厂家总说这车是“全能选手”，其实根本不存在全能车。买车得看自己需求，别被“可油可电”这种词忽悠。要是没稳定充电条件，直接买纯电车更省心。真要跑长途，租车比买专门的车更合适。

我这半年的教训就是：别总觉得选中间路线最稳妥，有时候反而两头挨打。现在年轻人买车，与其纠结可油可电，不如先搞清楚自己真正在乎啥。充电方便就选纯电，经常跑长途就买油车，别为了“万一”花冤枉钱。