一台车长超过5.2米、轴距3米1的六座SUV，全系标配华为最新的乾崑ADS 4.0智能驾驶和鸿蒙座舱5.0，起售价可能只要15万。这不是科幻设定，而是宝骏即将推出的华境S带来的现实冲击。
当以高性价比著称的“人民品牌”宝骏，与代表顶尖智能的华为联手，一场针对家庭SUV市场的价格重塑已经开始了。
尺寸越级，空间是第一张王牌
宝骏华境S的第一眼震撼来自它的体型。 它的车身尺寸长宽高分别为5235/1999/1800毫米，轴距达到了3105毫米。 这个数据意味着什么？ 它比售价28万起的理想L8轴距还要长30毫米，车身长度与问界M9相当，完全属于大型SUV的范畴。
车内采用2+2+2的六座布局，第二排是独立座椅，即便在第三排正常使用的情况下，后备箱仍然能放下行李箱等家庭出行物品。
华为技术全系标配，智能成为核心卖点
更大的冲击来自智能化配置。 华境S全系标配华为乾崑智能驾驶系统ADS 4.0。 高配版本配备激光雷达，低配版则采用纯视觉方案，均支持L2+级别的高速和城区辅助驾驶功能。 智能座舱方面，它搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0，支持手机与车机的无缝流转。
它还将首次搭载华为舱内激光视觉技术，用于精准识别乘客状态。 这意味着，以往只在30万元以上高端车型上出现的高阶智能配置，在这款车上成为了无需选装的标配。
供应链与规模效应
将如此多高端配置压进一个亲民价格区间的关键，在于合作双方的成本控制能力。 华为常务董事余承东曾坦言，将智能化技术搭载于20万元以下的车型极具挑战，容易亏损。
华为与上汽的合作模式提供了另一种可能。 上汽通用五菱拥有庞大的用户基数和成熟的供应链体系，擅长极致成本控制。
同时，华为智能驾驶系统随着在问界、智界等品牌车型上大规模装车，其硬件成本因规模效应得以摊薄。 有分析指出，通过专属工厂与规模化产线，合作方能将激光雷达、智驾系统等硬件成本降低约30%。
精准卡位，重新定义20万级SUV价值
从多个渠道的综合信息看，宝骏华境S的预计售价区间在15万至23万元，主销版本很可能集中在18-20万元。 这个定价策略形成了鲜明的错位竞争。
核心竞品相比，它的价格近乎理想L8的一半，比问界M7六座版低了约10万元，也比比亚迪唐DM-i六座版的起售价更低。
在空间和智能化配置上，它却实现了对同价位车型的全面超越，轴距比唐DM-i多出285毫米，智驾系统更为先进。
动力务实，满足家庭多元场景
华境S搭载一套1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率105千瓦。 它提供31千瓦时和41.9千瓦时两种容量的电池组，对应WLTC工况下的纯电续航分别为130公里、160公里和175公里。
这样的续航能力足以覆盖日常城市通勤，配合混动模式则消除了长途出行的里程焦虑。 在安全方面，该车宣称按照超C-NCAP 2024版五星标准打造车身，并搭载了“神炼电池”。
当顶尖智能科技以意想不到的价格进入寻常百姓家，它究竟是一场颠覆性的普惠，还是企业在激烈竞争下的一场“战略豪赌”？ 华为智驾的下沉，是否会像当年智能手机的普及一样，彻底改变我们对汽车价值的评判标准？
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