很难想象，一款车上市都有两年左右时间，月销量依旧能够连续好几个月突破三万台，相信任何一位消费者在看到这样的表现之后，都忍不住想要了解一番，探寻一下它热销的原因，这位畅销选手就是比亚迪海鸥。从上市到现在，海鸥的累计销量已经达到了100万台，短短两年多时间就达到某些车型七八年的成绩，正所谓销量足以证明一切，由此足以看出海鸥有多么受欢迎。
现如今，比亚迪海鸥又增加了活力版和自在版两款车型，官方指导价分别为6.98万和7.88万，如此一来智驾版的车型种类便更加丰富。活力版官方指导价6.98万，再次降低消费者的入手门槛，与老款相比，智驾版针对部分产品力继续优化，更符合当代消费者的用车要求。
整个外观设计沿袭经典，针对部分细节进行调整，前脸针对下包围进行重新设计后视觉效果更加运动，除此之外就几乎没什么变化了，主要就是新增加几款车漆配色，消费者的选择面更加丰富。不到3.8m的车身长度操控起来十分灵活，这也是小型车的一大优势，这么长时间过去了，大家对这套外观设计语言比较熟悉，说不上出众但各个年龄段消费者基本都可以接受。
内饰配色有粉色和蓝色两个主题，选择起来也很便捷，主驾驶位配备无钥匙进入功能。内饰用料中规中矩，算不上高级但也不会很廉价，中控台上半部分为搪塑材质，下半部分采用软面皮质包裹，手感偏细腻。低配车型配备10.1英寸中控屏，高配车型升级了12.8英寸中控屏，内置丰富多媒体功能，将手机系统与车机系统进行互联以后将解锁更多功能。基本市面上常见的多媒体功能都可以实现，实际操控体验也不错，毕竟有比亚迪背书，在品质方面不需要太过于担心。
考虑到实用性，中控屏下方保留了一排实体物理按键，最左侧的按钮用来选择驾驶模式，应对日常用车没有压力，高配车型就连手机无线充电面板都配备了，后方便是杯架和中央扶手箱。整个岛台下方还采用了镂空设计，可以收纳一些随身物品。
前排配备运动一体式座椅，有着不错的包裹性和舒适性，遗憾的是方向盘上下可调节范围偏小，对于身材健硕的男士来说，乘坐起来难免有些憋屈。尤其是对于身高超过1.9m的乘客来说，不论是头部还是腿部几乎没有空间剩余，基本上身高不超过1.85m，乘坐起来都不会太憋屈。
高配车型的前排座椅支持加热，相比于前排，后排座椅的填充物更柔软，后备箱容积几乎可以忽略不计，基本上只能放置随身携带的两三个背包，或者放两个登机箱也没有太大问题。后排座椅支持放倒，放倒后可以临时搬运一些大尺寸行李。
自由版和飞翔版搭载了L2级别驾驶辅助，这是智驾版的一大产品亮点，与市面上常见的激光雷达版本不同，采用纯视觉方案，车头配备三颗800像素摄像头，实现高快领航这一功能。不过我觉得对于这样一款代步小车来说，智能驾驶辅助好像没有那么重要，还是自己驾驶更放心。不过有总比没有强，起码丰富了消费者的选择面。续航部分还是305km和405km两个版本，应对日常通勤无压力。
综合来看，海鸥就是一款挑不出硬伤的通勤代步小车，灵活好操控、配置全面、空间够用等这些都是它的优势，再加上续航里程也不算短。现如今智驾版高配又搭载了更加丰富的智能驾驶辅助系统，一来顺应潮流二来迎合当代消费者，正因为如此，海鸥才能在上市这么长时间里都能保持如此热销状态，性价比高是最重要的一点，更何况品牌影响力摆在那里，更没什么好挑剔了。
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