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沃尔沃的旅行车设计，一直都非常契合不少汽车爱好者的口味，无论是早年的7系/8系/9系旅行版亦或者后来的V系列，都长着一副不一样的北欧个性，会让你在马路上多看几眼。
90年代中旬开始，沃尔沃开始着手“重整”自家的车型名称，迎接新世纪。1996年，旗下的9系部分款式被冠上了新名称——S90，而8系的旅行车版本（Volvo 850 Kombi），则被重命名为“V70”，并从外观细节、配置等方面，进行了里里外外1800 项优化。
↑ 由@乌云典当记 拍摄，一台悬挂北京车牌的沃尔沃V70初代XC/Cross Country跨界版。
不同于8系旅行车，沃尔沃在V70 AWD四驱版本基础上，添加了当时算是很新的物件——跨界套件，开发出了V70 XC（V70 Cross Country），并在1997年下旬开始面向全球市场发售，或许在无意中，也让它成为了后来XC SUV系列的“鼻祖”车型。
它的整体离地间隙要比普通版高2.6厘米，达到了16.6厘米。
↑ 这台V70 XC喷涂着惹眼的玫瑰金色车漆，配合跨界包围和六幅式轮圈，还是蛮有一番风味。
简单来说，沃尔沃V70初代依旧跟老8系一样，属于P80平台产物，底盘为前驱基础，并在部分款式上增加了AWD四驱系统。沃尔沃给它们提供有2.0-2.5升的多款直列五缸引擎，有自吸或涡轮增压、汽油或柴油的差异，满足不同细分市场的需求。
↑ 沃尔沃V70初代的车长在4.72米左右，轴距2.66米左右，如果按照现在贪大的眼光，只能算是个紧凑型车..
↑ 标志性的竖置尾灯，与垂直设计的车尾融合为一体，非常带感。细节处还有完整的水牌点缀。
2000年，刚被美国福特收编的沃尔沃乘用车部门，推出了基于P2平台V70二代，替换下了老P80平台的初代产品。而二代产品的风格，其实跟初代亦有较大的相似度，往后再提及。
↑ 由@Лянчао 🍍🥷🏻 拍摄于白俄罗斯的一台沃尔沃XC70，即V70 XC的第二代产品。
● 拓展
↑ 沃尔沃V70初代的高性能R版（250Ps），作为850 T-5R的后代，模样亦是非常清爽。
（完）
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