广汽丰田凯美瑞这车，最近价格方面挺有看头的，确实让不少人眼前一亮。

特别是他们搞的那个以旧换新活动，补贴给得挺实惠的。就拿成都那边的情况来说，如果你有旧车想换新的凯美瑞，2.0L汽油版本的起售价补贴完能到13.98万元。大家更关注的2.0L智能电混双擎版本，补贴后起售价也才14.98万元，这算下来，比它之前的指导价便宜了大概3.2万元，这个优惠幅度，对一台合资B级车来说，感觉挺给力的。不过，各地政策可能不一样，具体的还得去当地经销商那儿问清楚。

别以为价格下来是车卖不动了，看看9月份的销量就知道，广汽丰田凯美瑞当月卖了16644辆，这销量在B级车市场里算是挺不错的成绩了，而且听说销量已经连续四个月都在往上涨，说明这车在消费者心里的口碑和认可度一直挺高的。

B级车这个市场竞争激烈，各种车型跟雨后春笋似的冒出来，凯美瑞能在这样的环境里站稳脚跟，销量还能持续增长，本身就有两把刷子。现在价格又这么诱人，它的竞争力一下就上去了。那么，抛开价格不说，这车本身到底怎么样呢？值不值得大家掏腰包呢？

先说说动力吧，这代凯美瑞提供了三种选择，能满足不同人的需求。要是你喜欢传统的燃油车，有2.0L汽油版，配的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大功率127kW，扭矩206N·m，搭的是CVT变速箱，开起来平顺性没得说，WLTC综合油耗5.81L，这个油耗对一台B级车来说，算是挺省油的了。

但要说凯美瑞最拿手的好戏，那肯定是混动了。特别是2.0L智能电混双擎，它这套动力系统厉害了，由2.0L发动机和电动机组成，系统综合最大功率145kW，开起来动力响应特别快，随踩随有。最让人惊喜的是油耗，WLTC百公里综合油耗只有4.2L，这个数字，你敢信？一台这么大的车，油耗跟不少小型车差不多，跑得多的人，光油钱就能省下一大笔。

如果你觉得2.0L混动动力还不够过瘾，那还有2.5L油电混动版本。这套系统功率更高，系统最大功率能到169kW，动力储备更足，官方给的0-100加速成绩是7秒级，这个加速能力在B级车里绝对算得上是“快车”了，超车变道，心里一点不慌。

外观设计上，第九代凯美瑞这次算是下了功夫，给了三种不同的前脸风格让你选，不像以前那么单调了。你可以选那种看着更运动、更年轻的，也可以选偏稳重、更商务的，甚至还有无边界格栅那种特别潮流、简洁的设计，选择挺多的，能满足不同人的审美。大灯都是LED的，而且像自适应远近光、自动大灯这些功能都是标配的，挺实用的。车尾部分三种风格差异不大，主要就是尾灯和后包围有点小区别。

作为一台B级车，空间是硬指标，必须过关。这车的尺寸挺大的，长宽高分别是4915或4950毫米、1840毫米、1450毫米，轴距是2825毫米。

实际坐进去感受，以身高176cm的人为例，前排调好坐姿后，到后排坐着，腿部大概还有两拳半的空间，头部空间也挺宽敞的，完全不觉得压抑，车顶还有天窗，感觉车里很亮堂，视野也开阔。后排中间不坐人的时候，扶手放下来就是个带杯架的，挺方便的小设计。部分高配车型甚至提供了老板键，方便后排乘客调节前排座椅，考虑得挺周到的。

内饰这次变化也是挺大的，用了全新的设计语言，看着比之前简洁了不少，实体按键少了很多，大部分功能都集成到中控屏幕里了，感觉更科技更现代。

屏幕配置挺高的，大部分版本都是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，只有低配是小一点的屏幕。车里用了不少皮质材料，摸起来手感挺舒服的，质感也在线。中控屏下方是静电触控的空调面板，习惯了用着也挺方便的。车里还有64色氛围灯，颜色能跟着音乐节奏变，晚上坐车感觉挺不错的。

车机系统也升级了，用的芯片挺好的，高通骁龙8155，内存也大，12GB+128GB，所以操作起来感觉非常流畅，响应也快。手机互联啥的像CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar都支持，还有OTA升级，面部识别、声纹识别，以及那种“可见即可说”的语音控制系统，功能挺全的，用起来省心不少。

安全配置方面，丰田一向在这块挺厚道的。全系标配了10个安全气囊，L2级别的辅助驾驶系统也是全系都有的，像全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警这些功能都有，跑高速或者堵车的时候，开着没那么累，也更安全。高配车型还有抬头显示、倒车侧后方预警、开门预警、并线辅助、360度全景影像这些，进一步提升了安全性和便利性，尤其是在窄路掉头或者停车的时候，全景影像真的挺有用的。

开起来感觉呢，试驾的是2024款 双擎2.5HXS 运动PLUS版，整台车开着感觉挺轻快的，油门踩下去，动力响应很积极，出力也直接，不拖泥带水。E-CVT变速箱的平顺性是它的强项，开起来非常顺滑，几乎感觉不到顿挫。底盘是前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，对路面震动过滤得挺好的，能把大部分细碎颠簸都化解掉，过弯变道的时候车身支撑也挺到位的，不会感觉晃晃悠悠的，转向手感偏轻巧，开着不费力，挺符合它偏向舒适家用的定位。

总的来说，第九代凯美瑞这车，各方面表现都挺均衡的，产品力在线，外观设计有了更多选择，内饰科技感和质感提升了，空间大，配置也全，特别是混动版本的油耗，低得真是没谁了。现在终端价格又这么有吸引力，性价比一下就上来了，对于想买一台省心、省油、空间大、配置够用的合资B级车的朋友来说，凯美瑞确实是一个非常值得去店里看看的选择。