【老美不买有人抢！两艘大货轮从咱们这儿出发，看样子欧洲老铁这回是真开窍了，总算摸清咱中国想要啥诚意了。
最近咱自家造的俩新式运车船同一天起锚，总共驮着上万台国产车，分头往不同地方跑。
这俩大家伙一个叫"安吉安盛号"，另一个叫"远海口号"。
前头那艘可是纯国产的环保智能大货轮，能装9500辆车子，这回从上海拉走7000台国产车直奔欧洲。
这货轮现在可是全球最能装的低碳运车船，直接把四月底咱另一艘船9200辆的纪录给破了。
后头那个"远海口号"从广州南沙头回出海，驮着大概4000台国产车，里头九成都是新能源车，目的地是希腊、土耳其这些跟咱"一带一路"混的兄弟国。
明眼人都看得出来，老美不要的国产车根本不愁卖，他们搞的那些进出口卡脖子和加税手段，最后就是把自己关进了小黑屋。
今年头个月数据出来，咱2024年车子出口总数冲到了641万台，比去年多了23%，光电动车出口就头回破了200万大关。
要说这些买家里头，欧洲老铁最值得唠唠。
去年十月，欧盟那边顶着欧洲车厂和咱们的反对，硬是用些没影的借口给中国电动车加了五年"反补贴税钱"，把中欧汽车买卖搅得一团糟。
可他们转头又放话要继续跟咱谈，这明摆着是一边哄自家车企，一边拿"反补贴税钱"当谈判筹码。
哪晓得特朗普一上台搞无差别加税，把自家兄弟欧洲坑得鼻青脸肿。
现在欧洲人急着"补窟窿"，想修复跟咱的买卖关系。
最近中欧两边走动得勤，电动车税钱和别的合作都谈得火热。
这次往欧洲送去的近万台车子，就是谈判落地的成果。
看得出来欧洲人服软了，在中美之间选了咱这边。
之前大伙儿说的那句话真应景：当老美的敌人危险，当老美的朋友要命。
欧美原本称兄道弟，可特朗普一上来就对着欧洲开炮，除了加税，连防务合作都想甩锅。
现在甭管欧洲当官的和欧盟主席冯德莱恩咋想，欧洲老百姓和企业都巴不得离老美远点，跟中国搞好关系。
这么强的民心可不敢当没看见，再说了，这帮政客心里门儿清，现在只有搭上中国这趟车才能把欧洲拉出经济泥潭。
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