025年1月1日起，全国高速公路将正式实施每年5000公里的免费通行政策，该政策适用周期为每年1月1日至12月31日。在此期间，每辆车可享受5000公里的免费里程，超出部分则需正常缴费。”近日，这一消息在网络上广泛流传，引发了广泛关注。究竟真相如何？为此，我们进行了深入求证，现将相关情况统一进行说明。

2024年全国两会热议话题

近日，有关“2025年高速公路免费通行政策”的消息在网络上热传，引发社会各界广泛关注。为了深入了解这一政策的真实情况，我们特此梳理了2024年全国两会期间代表们对此的讨论与建议，以期为大家提供更全面的信息。

增加免费通行节假日

024年3月4日至2024年3月11日，全国两会期间，一项关于高速公路免费通行政策的议案引发了广泛关注。议案提议将元旦、端午节、中秋节三个节日纳入高速免费通行时段，旨在缓解节假日出行高峰压力，进一步推动旅游业及相关产业的发展，并提升民众出行的整体满意度。该议案由全国政协委员赵长龙等多位代表共同提出。

实施公休假期高速出行半价优惠政策试点
为了进一步促进旅游消费和缓解交通压力，建议在全国范围内试行公休假期高速出行收费半价的政策。这一政策旨在鼓励民众在非工作日利用高速出行，同时降低出行成本，从而刺激旅游业及相关产业的发展。
议案具体内容
在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济繁荣的地区，选择部分高速公路路段，实施公休假期（即平日周六日）高速出行收费减半的试点政策。

提出者

该议案由全国政协委员赵长龙等多位委员联合提出。

目的与意义

此举旨在为民众提供更多的出行选择，分散出行高峰期的压力，同时刺激经济发达地区及其周边旅游业的协同发展。

每车享有固定免费通行时长
在实施高速公路出行收费减半政策的同时，建议为每辆车设定年度固定免费通行时长，以进一步优化出行体验，促进经济繁荣地区的旅游协同发展。
议案内容
建议为每辆汽车赋予每年固定天数的高速免费通行权益。

提出者
多位全国政协委员。

目的

旨在激励民众在非交通高峰时段选择高速公路出行，从而有效分流交通压力，缓解拥堵状况，并推动交通资源的合理配置与高效利用。

正在改扩建的高速路段应暂停收费

为了进一步分流交通压力，激励民众在非高峰时段选择高速公路出行，同时推动交通资源的合理配置与高效利用，建议对正在进行改扩建的高速路段暂停收取过路费。这样，不仅可以缓解拥堵状况，还能为民众提供更为便捷、经济的出行选择。

议案内容

对于当前正在进行改扩建的高速公路路段，我们提出暂停收取过路费的建议。这一举措旨在缓解因施工带来的交通压力，同时减轻民众的出行负担。在施工期间，高速公路往往无法维持正常的车速，因此，暂停收费或给予适当的通行费减免，将有助于吸引更多民众选择在非高峰时段使用高速公路，进而促进交通资源的合理分配与高效利用。

网友建议

网友1 设定每年固定免费里程数
为每辆车设定一个年度免费通行里程额度，例如每年每辆车可免费通行约5000公里。这样，免费通行福利可均匀分布于全年，减少节假日交通拥堵，同时让车主在非节假日也能享受优惠，促进合理出行安排。

网友2 按行驶里程阶梯式优惠
建议设定固定时间周期（如一年），在此周期内，私家车行驶至一定公里数可享受不同级别费用优惠，里程越多优惠越大，直至达到预设上限。这鼓励车主在合理范围内使用高速，减轻高峰时段通行压力。

网友3 引入年度免费小时数制度
建议每辆车每年享有固定数量的免费小时数，车主可自由选择在一年内使用。此举旨在满足不同车主的灵活出行需求，同时缓解节假日高速公路拥堵。

网友4 错峰免费
细化节假日全天免费政策，仅在特定时段如节假日前后的非高峰日或节假日中的非高峰时段实行免费。这鼓励车主在交通状况较好的时段出行，减少拥堵和事故风险，实现高速公路资源的合理利用。

网友5 延长免费截止时间
将高速公路免费截止时间由节假日最后一天的24时延长至次日早上6时或更晚。此举可有效分散节假日最后一晚的返程车流，减轻拥堵和夜间交通事故风险，同时促进旅游发展和消费活力提升。

网友6 过路费补助或减免
给予每辆车每年一定金额的过路费补助或减免，如ETC充值时享受折扣优惠，或在走人工通道时直接打折。此方案可根据车主出行频率提供弹性优惠，让出行多的人享受更多优惠，增加政策灵活性。
特殊情况下的免费通行补偿或优惠
对于因恶劣天气、道路施工等不可抗力导致的车辆长时间滞留在高速公路上的情况，建议提供相应的免费通行补偿或优惠政策。这样的措施不仅体现了对车主的理解与关怀，还能在一定程度上缓解因交通延误带来的经济损失和情绪困扰。

交通运输部的回应

面对网友们的建议，交通运输部给予了积极回应。该部门指出，自重大节假日免收小型客车通行费政策实施10余年来，已取得显著成效。然而，鉴于该政策覆盖面广、情况复杂，任何改革调整都必须经过深入研究论证、科学评估分析，并综合考虑相关政策。因此，交通运输部将联合相关部门，继续严格落实这一政策，并致力于提升高速公路的服务水平，让公众在出行时能感受到更多的便利与安全。

2025年免费通行政策展望

截至2024年11月18日，关于2025年高速路免费通行政策的具体细节尚未正式公布。然而，根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》的规定以及过往的实施惯例，我们可以推测：

1. 免费通行的节假日仍然将是春节、清明节、劳动节和国庆节这四大国家法定节假日。基于已公布的2025年节假日安排，预计免费天数会有所增加。
2. 免费通行的车型范围将保持不变。

免费通行政策细节

在2025年的免费通行政策中，7座及以下的小型载客汽车，以及允许在普通收费公路上行驶的摩托车，都将享有免费权益。关于免费时间的计算，普通收费公路上，免费时段从车辆通过收费站的收费车道那一刻开始算起；而在高速公路上，则是从车辆驶离收费站的收费车道那一刻起开始计算。

未来交通服务展望

尽管当前2025年高速路免费通行政策暂无大变，但交通运输部已着手提升我们的出行体验。预计未来将推出更智能、便捷和人性化的交通服务，如更精准的交通信息提示、更高效的收费系统、更周到的道路维护以及更多元化的出行选择。这些举措旨在大幅提升公众出行的满意度和幸福感。各位对高速免费政策有何见解或建议？欢迎在评论区留言分享，共同探讨。