遥想几年之前，在我们国内市场上最火的就是SUV车型，在SUV当中的哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5等等，都是非常火爆，并且拥有绝对的话语权。在那个时候，就是国产SUV的天下，销量前十的榜单当中有七位都是国产的车型。而随着时间发展到现在，有好多款车型已经慢慢地淡出了我们的眼球，像荣威RX5、传祺GS4等等当初耳熟能详的车型已经没有了当年的主导力。而现在就连哈弗H6也没有以前那么强势了，作为一款获得了一百个销量冠军的车型，哈弗H6真的为国产自主品牌赚足了面子。不过在时代的背景之下，这种传统的燃油车真的缺乏一定的发展优势。不过在这样的局面之下，有一个车企与一款车型就发展出来了，很多人看到这个车标都很认可。
它就是比亚迪以及比亚迪旗下的宋系列，说起比亚迪，在前几年的时候，我相信很多人还看不起比亚迪，特别是在比亚迪推出旗下的电动车之际，很多人都觉得比亚迪根本就是想投机取巧。可能是因为比亚迪是造电池起家的，所以对新能源电动车有一定的执念，并且它也相信，在以后的市场下，终究还是新能源车的天下。所以在比亚迪的一直坚持之下，终于让比亚迪有了出头之日，因为现在的比亚迪不仅拥有世界拔尖的技术，而且独创的“刀片电池”更是誉满全国。在国内主推新能源汽车，以及市场上车型逐渐被电动化的前提上，比亚迪自然是脱颖而出了，因为在电动车市场或者说电池技术这一个板块。国产的自主品牌当中真的没有一个有比亚迪强势，这就是比亚迪的“王牌”。
而比亚迪的宋系列车型也比较多，像比亚迪宋PRO新能源、比亚迪宋PLUS新能源等等，并且还有比亚迪的宋PRO燃油版等等。那么我就简单地来给大家分析一下这个系列的车型为什么强势，为啥能够登顶销冠。首先比亚迪已经在品牌格局或者说品牌高度上有了一个上升，以前我们说起比亚迪，首先想到的是F3这种车型。但是我们现在说起比亚迪，大家都会感叹它的电池技术。而对于当下的这个大环境，肯定是插电混动车以及纯电动车有市场前景，也是一线城市消费者的首先选择。而插电式混动车与纯电动车都有一个好处，那就是可以上绿牌。在一线城市，纯正燃油车的出行是比较局限的，但是可以上绿牌能够很大程度上解决这个限制，所以这是它热销的关键之一。
其次就是价格方面的优势，对于我们国内出名的新能源车企，蔚来、小鹏以及理想，它们旗下的车型价格都比较高，随便普普通通的一辆SUV都要二三十万，这对于普通消费者来说确实有点高。而且像特斯拉Model 3也是不便宜，所以在价格门槛更高的前提上，他们就完全可以选择比亚迪。像比亚迪宋PLUS新能源版车型，定位价格是在15.28——20.58万，而比亚迪宋PRO新能源版车型定位价格是在13.88——16.38万，这样的价格已经是大部分消费者都能够接受的，这是非常重要的一点。而像比亚迪宋PRO这款车搭载的是1.5L自然吸气的发动机与电动机的一个组合，所以在百公里加速上能够做到8.5S，并且百公里油耗1.5L，最低荷电状态下油耗也仅为4.4L，这就非常有优势了，相比与传统的燃油车。
其次我们再来看下比亚迪宋PLUS新能源这款车，这款车和比亚迪宋PRO新能源又有一点不一样，因为这款车除了一个插电式混动版车型之外，还有一个纯电动版本。对于纯电动的车型，市场上的价格都比较高，但是这款比亚迪宋PLUS新能源版也才18万多，相对比而言真算有性价比的。其次纯电动的车型用车更经济，智能化配置更齐全，而且纯电动车的行驶质感以及NVH水准都要比燃油车好上太多。假如你有开过电动车，你真的能够被电动车的驾驶感受所征服，只不过现在很多人还是顾虑充电桩以及电池续航的问题，但我觉得，在一线城市出行，电动车是完全没有压力的。而比亚迪这个品牌，作为国产电动车的先驱者，还是比较有实力的，所以在时代的背景之下，比亚迪能够自然而然地脱颖而出。
总的来说，在当下这个时代，也不是说燃油车不行了，就市场保有量来讲，燃油车还是居多，燃油车还是大部分地区的主流。但是在一线城市以及以后的市场发展趋势而言，燃油车终究是会被电动车取代的。而比亚迪宋系列车型的崛起就是最好的证明，特别是在刚过去的4月份，比亚迪宋系列售出了25105台位列销量冠军，第二名的则是本田CRV，售出19920台，而我们曾经的王者哈弗H6仅仅售出了14575台位列第三。
从销量数据就可以看出来，比亚迪宋系列确实在快速崛起。而造成它崛起的原因有几点，首先第一点就是时代背景，这个我上文也说的比较详细了，其次就是比亚迪的综合实力了，这点我们是毋庸置疑的，因为比亚迪已经赢得了全国消费者的认可。最后一点就是这个系列的车型在价格上确实相对合适，比较符合大众消费者的需求，这是很重要的一个点。所以你们大家觉得比亚迪这个系列的车型怎么样呢？你们认可比亚迪吗？
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