星越L这车，最近窜红得厉害。
你说它真有那么神？
提了车的都说值，销量也明摆着，四月抢了个SUV全能桂冠。
油车现在处境艰难，它还能突围而出，有点意思。
这车确实拿捏住了几个要点。
肚量够大，配置够壕，价码还算公道。
车身三围在那杵着，轴距都快赶上中型SUV了，一家老小出趟远门，后排放倒，直接变卧铺。
内饰也下了血本，三联屏，听着就唬人，实际用起来也还算顺溜。
最要紧的是，定价卡得挺准，十四万多起步，再叠加上优惠，性价比就冒出来了。
不过转念一想，卖得俏就一定代表十全十美吗？倒也未必。
从车企的视角来看，肯定乐得合不拢嘴。
一款车能打响名号，对牌子是加分项。
销量攀升了，研发投入、宣发开销，都能被稀释不少。
而且，星越L的走红，也给其他自主品牌上了堂课，油车市场还没凉透，只要硬实力够强，照样能分块蛋糕。
然而，站在买家的立场，购车这事儿，还得掂量掂量。
星越L的优点显而易见，但短板也得考虑进去。
比方说，油耗。
毕竟是烧油的，身板也大，油耗肯定不会太吝啬。
在市区蠕行，百公里十几个油也是家常便饭。
再比方说，智能配置。
三联屏是够炫，但车机系统到底趁不趁手，还得看个人习惯。
高阶智驾系统听着玄乎，但实际用起来咋样，还得看路况和驾驶技术。
还有一点，不能不提。
现在电车风头正劲，各种黑科技层出不穷。
油车再怎么迭代，内核还是油车。
往后，充电桩越来越普及，油价越来越高昂，油车的优势还能撑多久？
这还真不好说。
当我们目睹星越L销量节节攀升的时候，除了看到它在产品力上的建树，是不是也应该看到，消费者对于高性价比、大空间SUV的刚需依旧强烈？
是不是也应该看到，在电动化大潮下，油车也在绞尽脑汁寻找自己的容身之所？
归根结底，买车这事儿，没有绝对的标准答案。
对味的，才是王道。
星越L能卖得爆，说明它契合了一部分人的诉求。
但如果你追求的是极致的节油，或是最前沿的科技感，那可能还得再寻摸寻摸。
就像开篇说的，星越L卖得挺火。
这“火”，点燃了自主品牌油车的一把火，也照亮了消费者对于务实之选的偏爱。
只是这把火，还能燃多久，就得看市场风向怎么吹了。
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