林肯飞行家对比宝马X5谁更好,豪华品牌中大型SUV国产化大趋势?

虽然林肯自己的官方宣传中,一直把宝马X5作为飞行家的假想敌,但宝马却从来不这么想。起码两台车价格上差别还是蛮大的,基本就不在一个区间里。

林肯飞行家对比宝马X5谁更好,豪华品牌中大型SUV国产化大趋势?-有驾

宝马X5目前入门的30i版官方价格都要69.99万元,还是2.0T;而林肯飞行家的起步价才50.98万元,差了近20万。此外这个50.98万元的两驱入门版已经是3.0T V6发动机了;如果X5你要上3.0T 6缸发动机的40i版,价格已经飚到了75.99万元,差不多可以买下一台半的飞行家了。

此外,我们再对比一下两台车,身形相差也不大,都是5米左右车长、2米左右车宽、3米左右轴距的大家伙。至于各种复杂的细节配置之类,也是半斤八两,各有所长,我就不仔细对比了。

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那你肯定会问,这么看,林肯岂不是性价比高很多,买飞行家更划算?但是,到这个价位的车,其实选车的因素就没那么简单直接了,有很多配置、参数、硬件之外的东西,比如你对于品牌的认可度?身边人的认可度,车的用途等等。尤其是BBA这些一线豪华品牌和一众的二线豪华品牌之间,真正决定的因素不是我们车评人的解析,或者老司机们的推荐,而是在你自己心目中,对他们之间的认可度和评价。

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简单说,如果你觉得开一台宝马就是很牛,而换了林肯,在品牌和面子上总是差那么点意思,那么在两台车都符合你预算的前提下,毫不犹豫上X5,不然以后的用车历程里,你会始终留一丝遗憾和不爽,心里总扎一根刺;反之,如果你对品牌无所谓,宝马和林肯差不多,只在意车型好不好,合不合用,那么飞行家足矣,20多万的银子省下来干什么不好?

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那除掉感性和主观的成分,我们单说一下车。飞行家这台车我很熟悉,先后深度试驾评测过多次。印象极好,扭转了我以前对林肯的很多偏见,几个方面,首先是它非常好开,那么大的车,你的整个驾驶过程中都能保持一种很轻松很放松很贴服的驾驶状态,而且在高配版空气悬挂的助力下,底盘的表现也非常不错,对路面的各种过滤和反馈非常有高级感,355匹马力的大排量发动机,动力当然也没问题;

第二个方面,就是它内饰的精细度和车机的智能化让我非常意外,一改我对美系车粗放简陋的印象;第三个,当然是后排非常棒的舒适感,这是美系车一惯的长项,说实话,飞行家这台车让你更想当后排乘客。

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但是,虽然飞行家这么好,但对于驾驶而言,相比X5它还是有差距的,这一代的X5底盘太强了,无论结构还是调校都无懈可击,而且虽然两台车高配版都是3.0T排量,X5还比飞行家少15匹马力,但宝马的动力输出更加激进,包括8AT变速箱的响应也比飞行家的10AT更加积极,所以从驾驶感受而言,X5仍然会更加愉悦,更加让你有驾驶它的欲望。

所以,我们不考虑品牌和价格,单说车,其实也不难选择,如果你是为家人或乘客选一台舒适的大车,飞行家已经非常称职了;如果你热爱驾驶,喜欢开快车,在为家庭妥协的同时,你希望仍然给自己多留一些驾驶的乐趣,那么X5就是你的菜。

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最后回答一下你的第二个问题。虽然目前确实有一些国产的中大型豪华SUV,但我不认为这是大趋所势;虽然国产化可以降低成本,压低车价,提高产品的性价比。但只要多数国人仍然会把“是否进口”作为车辆档次和品质的标杆,起码像BBA、保时捷这些不靠打价格牌取胜的品牌,它们就不太可能把高端产品国产化。