正在进行中的上海车展，虽然奥迪展台有首次亮相AI:ME概念车和高大上的电动车e-tron，但大多数普通消费者更关注于车展上市的全新一代奥迪Q3，因为它定位于豪华紧凑SUV市场，离普通百姓很近且上一代车型在中国市场有不错表现。全新Q3哪款更值得购买、竞争力如何，小猫给您简单分析下。
市场环境：消费者可选车型增多 奥迪Q3已被宝马X1超越
随着消费者购买力提升和年轻化大趋势，有越来越多豪华品牌选择让旗下紧凑型SUV进入中国市场。在国产豪华阵营里，消费者可选车型有奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE等，在进口阵营中，有雷克萨斯NX、英菲尼迪QX30、沃尔沃XC40、林肯MKC等车型可选。为了进一步提升市场竞争力，沃尔沃XC40也将会从进口变国产。
从市场反馈情况来看，同级别竞争对手“进口变国产”让奥迪Q3不再是豪华紧凑型SUV市场的销量领跑者，经过轴距加长升级的宝马X1实现了反超。据乘联会的数据显示，宝马X1在2018年的总销量为89929辆（不包括X1插电混动的7286辆），而奥迪Q3为73729辆；在今年1~3月，X1卖出23545辆（不包括X1插电混动的231辆），同样要优于Q3的18521辆。除了宝马依靠X1国产实现反超之外，德系三强另一个成员奔驰，也在加码中国豪华紧凑型SUV市场，在本次上海车展上，奔驰推出了已经很接近量产的GLB概念车，相比跨界车GLA，它显然要“更SUV”。“双B”全面发力，也会让奥迪Q3在市场上承受比以往更大的压力。
购买推荐：空间和尺寸不及宝马X1 中低配版将成销售主力
宝马X1能够在销量上超越奥迪Q3，除了宝马在中国市场品牌认可度更高之外，加长轴距带来的更宽敞空间也是它吸引消费者的地方。刚刚上市的全新一代Q3虽然在车身尺寸方面相比上一代车型有所提升，但相比X1依然处于劣势。据官方数据显示，全新Q3的长宽高分别为4481mm、1848mm、1584mm，轴距2680mm；相比宝马X1的4565mm、1821mm、1624mm和2780mm；其轴距少了100mm，这也让它在后排空间方面处于下风。行李厢容积方面，宝马X1在标准状态下为505L，优于全新Q3的450L。对于注重空间的消费者而言，全新Q3的诱惑力要小于宝马X1。除了宝马X1之外，凯迪拉克XT4也是一款空间不小的紧凑型SUV，它也会对全新Q3造成一定冲击。
动力系统方面，此次上市的全新Q3依然有1.4T、2.0T两种发动机可选，其中2.0T有高功率和低功率版之分，它们都是国内消费者熟悉的产品。1.4T发动机最大功率110kw、250Nm；2.0T低功率版最大功率137kw、320Nm，2.0T高功率版最大功率162kw、最大扭矩350Nm，它们都匹配7挡双离合变速箱。宝马X1依然是三缸1.5T和四缸2.0T的动力组合，1.5T发动机最大功率100kw、最大扭矩220Nm，2.0T发动机最大功率141kw、280Nm，分别匹配6速自动和8速自动变速箱。从动力输出数据来看，全新Q3更有优势，且其低端车型也搭载4缸发动机，宝马X1的优势在于搭载8速自动变速箱。对于准备购买低端车的用户，小猫认为他们需要在双离合变速箱和三缸发动机之间做出选择，若X1搭载的是老款1.6T四缸发动机，小猫会毫不犹豫的推荐您选择它。
为了满足不同消费者需求，全新Q3中低配车型提供两种不同风格外观设计，它们的配置差异在于是否有运动套件。官方售价27.18万元的35TFSI进取致雅型可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、前/后驻车雷达、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、LED远近光大灯、自动头灯、后视镜加热、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、分区自动空调、后排独立空调、后座出风口等配置。作为一款入门级车型，35TFSI进取致雅型基本达标，不能标配定速巡航是让人感到遗憾的地方。
官方售价28.68万元的35 TFSI时尚致雅型相比35TFSI进取致雅型价格高出1.5万元，配置上多出了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜电动折叠等配置。用1.5万元得到上述配置算不上超值，但小猫预计它会成为未来全新Q3的销售主力车型。
官方售价30.18万元的40TFSI时尚致雅型，相比35 TFSI时尚致雅型价格高出1.5万元，其不同之处是动力系统从1.4T+7速双离合升级为2.0T+7速双离合。官方售价31.88万元的40 TFSI quattro 时尚动感型相比30.18万元的40 TFSI 时尚动感型多出了四驱系统和陡坡缓降，对于准备购买2.0T车型的消费者，小猫建议您选择四驱版车型，因为它性价比更高。
官方售价35.98万元的45 TFSI quattro 豪华动感型是首批上市车型中的旗舰版车型，相比40 TFSI quattro 时尚动感型价格高出4.1万元，除了发动机动力输出提升之外，还多出了主动制动系统、360度全景影像、自适应续航、自动泊车、全液晶仪表盘、前排座椅加热、语音识别控制系统、矩阵式LED大灯等配置。用4.1万元得到上述配置算不上超值，且在目前的市场上，36万元已经可以买到高一级别的车型了。从受众群上看，这款顶配版车型很难有好的市场表现。
前景展望：或很快开启降价冲量模式 面临多方压力
从市场定位和产品特点来看，宝马X1依然是全新奥迪Q3最直接的竞争对手。相比X1，全新Q3的短板除了品牌认可度略低之外，空间和动力系统方面也处于下风，如后排空间不如前者宽敞，2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力总成不及X1的2.0T发动机+8速自动变速箱更诱人。对比两款车型主销车型的配置和价格，全新Q3要稍占上风，但X1在经销商处的现金优惠，不仅弥补了其在官方还让其在性价比方面获得优势。据汽车之家车主提供的价格数据显示，官方售价30.98万元的sDrive20Li 领先型在很多地方的终端售价在25万元左右。配置相当的宝马比奥迪便宜4~5万元，这足以让X1成成为最终的胜利者。
对于全新奥迪Q3，其所承受的压力不仅仅来自宝马X1，还包括凯迪拉克XT4。迫于市场压力，采用2.0T+9AT的凯迪拉克XT4已经开始降价促销模式，市场售价已经跌破25万元左右。同时，豪华中型SUV的降价冲击也会分走全新Q3部分份额，如沃尔沃XC60、凯迪克拉XT5等，奥迪自家车型Q5L的让利促销，也会挤压Q3高端车型的生存空间。以目前市场情况和主要竞争对手宝马X1的市场优惠幅度来看，小猫预计全新Q3的终端售价很快会跌至25万元以内。至于销量方面，它反超宝马X1的难度不小，因为后者已经开始降价促销模式。
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