雷克萨斯GX550七座版，这回瞄准了谁的钱包？
这几天，汽车圈不太平，雷克萨斯GX550七座版海外上市的消息，像一颗小石子，在平静的湖面上荡起了一圈圈涟漪。
1270万日元，换算成人民币大概63万，这价格，说高不高，说低不低，吊足了大家的胃口。
这3.5T的引擎，有点意思
要说这GX550最吸引人的地方，非那颗3.5T的“心脏”莫属。
相比国内在售的2.4T油电混动版，这3.5T的动力，听着就让人热血沸腾。
开惯了温吞水的混动，偶尔也想体验一把酣畅淋漓的加速快感，不是吗？
10AT变速箱的加持，更是锦上添花，平顺性与燃油经济性两手抓。
只是，这油耗嘛，估计也要跟着水涨船高了。
国内现在卖的GX，只有五座和六座，七座版？
想都别想。
这海外版的七座布局，倒是很符合国内二胎家庭的需求。
黑色和黑棕双拼内饰，12.3英寸仪表盘，14英寸中控屏，该有的配置一样不少。
HUD抬头显示、传统机械挡把，这些小细节，也透露出雷克萨斯一贯的精致。
海外63万，国内得加多少？
不过，这63万的海外售价，看看就好，别太当真。
真要引进国内，各种税费一加，价格怎么也得奔着百万去了。
再说了，国内现在大力推广新能源，这纯燃油的GX550，能不能过环保这关，还是个未知数。
雷克萨斯这步棋，走得有点让人捉摸不透。
是想试探一下国内市场的反应？
还是单纯为了满足海外消费者的需求？
亦或是，憋着什么大招，准备在国内放大招？
百万级SUV，这仗怎么打？
话说回来，这百万级的SUV市场，竞争可是相当激烈。
路虎卫士，老牌劲旅，越野性能没得说，品牌溢价也高。
坦克700 Hi4-T，后起之秀，硬派外观，价格亲民，也吸引了一波拥趸。
雷克萨斯GX夹在中间，有点高不成低不就的意思。
要想在国内市场站稳脚跟，雷克萨斯GX还得拿出点真本事。
光靠一个七座版，恐怕难以力挽狂澜。
纯燃油版在国内的前景并不明朗，或许，混动才是最终的归宿？
雷克萨斯啊，你究竟在打什么算盘？
市场风云变幻，静观其变吧。
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