5月4日，长城汽车董事长魏建军亲自下场开启了一场特别的直播。在“五一”假期，他携手长城汽车首席技术官吴会肖、混动系统研发高级总监王超，还有B站百大UP主“保镖的车库”，一同前往保定周边露营赏景喝咖啡。这场“假期自驾游”直播，把全新高山在智能驾驶辅助、超级智舱、超级Hi4性能版智能四驱等方面的优秀表现展现得淋漓尽致，也让大家看到了长城汽车对家庭用车需求的深刻理解。
直播一开始，魏建军一行人坐进车内，全新高山“移动大平层”的本质就展现出来了。它有5米级别到5米4级别的车身尺寸可选，还有基于新能源专属平台打造的纯平地板和二三排共轨设计。这样的设计让乘坐空间和后备箱空间能自由调配，就算坐在第三排，也能像在家里一样葛优躺，享受舒适空间。而且，它还考虑到了老人和孩子的需求，365mm的低踏板、宽达0.8米的二排车门，还有上车长扶手、预约感应开门等设计，让上下车变得轻松又方便。
全新高山可不只是简单的出行工具，它还是生活场景的延伸。它搭载了行业第一梯队的Coffee OS 3.2智能操作系统，语音交互特别丝滑，还有3块超级高清护眼大屏、奢享SPA级舒适大沙发、超级影院级智能音响系统、冷暖一体双开门智能豪华大冰箱，以及海量应用生态。从视觉、听觉到味觉，再到生活细节，每一处都藏着对家人的贴心守护。
在直播路线上，全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统也大放异彩。路线从徐水试验场出发，经过朝阳大街、容易线、东渭庄、龙西公路，涵盖了厂区内无图道路、城市道路、城市快速路、乡村及盘山公路等多种路况。在这么复杂的路况下，全新高山都能应对自如。魏建军在直播中多次强调，智能驾驶辅助的作用不是代替人，而是守护用户。全新高山摒弃了“算法拼接”的速成方案，用一套算法控制车辆和智能泊车辅助场景，解决了场景切换卡顿、通行效率低等问题。它的辅助驾驶总里程已经超过1.3亿公里，AEB紧急避险3.2万次，智能行车辅助渗透率达98.1%。
为了保障车型安全，长城汽车投入了5.1亿建立了亚洲面积最大的全球领先的多角度碰撞试验室。这个试验室有8条牵引轨道，5个碰撞区，实验室假人总价值1亿元，单个假人身价最高的超过1000万元。全新高山就是在这样严苛的标准下淬炼出来的，每一寸车身钢材的选用，每一个安全结构的优化，都经过了上百次碰撞测试的验证。
直播中，全新高山的大空间让人印象深刻。魏建军直接坐上了第三排，展示了它的舒适平权。5米级别到5米4级别的车身尺寸，加上纯平地板和二三排共轨设计，让乘坐和后备箱空间能灵活调整。坐在第三排也能享受舒适，再也不用纠结坐哪排了。而且，它的低踏板、宽车门、长扶手和预约感应开门等设计，让老人和孩子上下车变得很轻松。
全新高山的超级智舱更是让人眼前一亮。它搭载的Coffee OS 3.2智能操作系统，让语音交互变得很丝滑。还有3块超级高清护眼大屏，看视频、查信息都很方便。奢享SPA级舒适大沙发，坐上去就像在家里的沙发上一样舒服。超级影院级智能音响系统，能带来沉浸式的听觉享受。冷暖一体双开门智能豪华大冰箱，能随时提供冷热饮品。再加上海量应用生态，让车内生活变得丰富多彩。
在智能驾驶辅助方面，全新高山也表现出色。直播路线涵盖了多种路况，全新高山都能轻松应对。魏建军说智能驾驶辅助是为了守护用户，全新高山也确实做到了。它用一套算法控制车辆和智能泊车辅助场景，让驾驶更安全、更高效。而且，它的辅助驾驶总里程和AEB紧急避险次数都证明了它的可靠性。
长城汽车对安全的重视也体现在全新高山身上。投入5.1亿建立的碰撞试验室，让全新高山在安全方面有了保障。上百次碰撞测试的验证，让全新高山的每一处设计都更安全。
在动力和效能方面，全新高山搭载的Hi4性能版智能四驱技术也很厉害。它打破了“重舒适、弱操控”的刻板印象，在不同路况下都能实现毫秒级扭矩分配，保持精准的车身姿态和充沛的抓地力。四挡电四驱电混技术和智能能量管理系统，让整车能效大大提升，用车更省，续航更远。纯电模式下，电机驱动车辆没有发动机噪音，馈电加速工况下，四挡双离合也保证了变速箱换挡平顺性，颠簸路况也能静享舒适。
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