日前，吉利和沃尔沃联合“官宣”：双方达成最佳合并方案，在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革。
此次合并方案主要包含5条：一是双方合资成立动力总成公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机；二是共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构；三是共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案；四是扩大联合采购范围和规模，降低成本；五是领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。
▲吉利汽车杭州湾第二制造基地
▲吉利星瑞全自动生产线
在新区的汽车版图中，吉利汽车举足轻重。它既是整车巨头，又是汽车产业链生态的引领者，此次吉利与沃尔沃的合并也将为新区带来更多利好消息。
沃尔沃与吉利在技术层面的合作早有渊源，从2013年起，吉利与沃尔沃就共同开发CMA模块化架构，新区地产车型星越、星瑞都采用了CMA架构和沃尔沃2.0T Drive-E发动机，其中，星瑞更以上市3个月销量3.3万辆的成绩，成为12—15万元级家轿市场中首个月销过万的中国品牌车。
▲全新领克01在吉利汽车研究院上市
更为明显的是领克汽车，作为吉利和沃尔沃共同合资运营的中高端品牌，领克从一开始就以“沃尔沃技术”的标签作为其主要差异化竞争手段。根据协议，在技术合作的同时，双方还将持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同，实现资源互补。
去年底，全新领克01在新区的吉利汽车研究院上市，并正式宣布进入欧洲，预计今年4月份开始正式向欧洲地区交付，领克汽车将利用沃尔沃汽车现有的销售渠道和售后网络，逐步服务全球用户，而领克汽车销售公司就注册在新区，2020年，新区全年实现限上批零业商品销售额751.3亿元、同比增长47.8%，这其中领克汽车的销售业绩功不可没，随着欧洲市场的开拓，领克的销售额也将持续攀升。
▲吉利汽车杭州湾SEA未来工厂
▲领克ZERO白车身下线
软件定义汽车，已经成为行业共识，在智能电动汽车领域，双方已共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础，领克首款纯电豪华轿跑ZERO concept也将于今年下半年在新区SEA未来工厂下线，走向全国市场。同时，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，实现核心技术成果的共享和规模化优势。沃尔沃、吉利及快速增长的领克、极星品牌都将共享该架构。
据了解，双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。这将进一步增强吉利汽车新能源研发实力，为吉利汽车成为一家新“四化”汽车公司提供有力支持和保障。
来源宁波杭州湾新区发布
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