韩国人不买丰田？埃尔法在韩国上市，售价54万元！

丰田埃尔法：韩国市场的"香馍馍"

韩国汽车市场近来掀起一股轰动，丰田埃尔法悄然登场，价格仅为9920万韩元，相当于人民币54万元。这一价位在韩国市场算是相当亲民，但令人意外的是，埃尔法并没有引起太多轰动，预售阶段的订单数量仅约100辆左右。

然而，埃尔法在韩国市场可谓高端MPV的代表，拥有独特的技术优势。最值得一提的是其先进的动力系统，搭载了2.5升混合动力引擎，旨在最大程度提高燃油效率和降低噪音。

2.5升阿特金森发动机与电动机的巧妙结合，使得系统总功率达到250马力，而混合动力系统的综合燃油效率高达13.5公里/升。此外，还搭载了四轮驱动E-Four系统，可根据不同路况灵活调整前后轮电机的输出，提高了雨天或崎岖路面上的行驶稳定性。

目前在韩国市场尚未有混动MPV，更不用说带四驱系统的MPV了，对于多山路况的韩国来说，埃尔法的独特性显而易见。

然而，与埃尔法形成鲜明对比的是韩国市场本土热卖的两款MPV，分别是起亚嘉华和现代Staria，这两款车型在韩国可谓供不应求。

首先，让我们来了解一下现代Staria。这款车可能在国内相对陌生，但在韩国市场，它可不容小觑。它的车身尺寸比埃尔法还要大一圈，车长5253mm，车宽1997mm，车高1990mm，轴距高达3273mm。

现代Staria在韩国市场拥有多种座椅布局版本，涵盖了2座、7座、9座和11座等不同需求。

2座布局的版本适用于货运行业，备受快递物流领域的欢迎；9座和11座的版本被小企业和幼儿园用作校车；而7座的版本则是商务用途的MPV的标配。

在动力方面，现代Staria提供了2.2T柴油涡轮增压发动机和3.5L V6自然吸气发动机两种动力选择，并配备了8AT变速箱。2.2T版本最大功率130KW，马力177匹，最大扭矩达430牛米；而3.5L版本则达到了200KW的最大功率，272匹的马力和331牛米的最大扭矩。

另一款备受欢迎的MPV是起亚嘉华，虽然在国内市场并不太受认可，但在韩国销量一直居高不下，长期占据MPV销售冠军宝座。嘉华在韩国的地位如同前几年GL8在中国市场的地位一样，稳固而难以撼动。

嘉华同样提供多种座椅布局版本，以满足不同消费者的需求。动力总成方面，嘉华同样配备了2.2T柴油和3.5L V6两种动力版本，同时还推出了高顶的High Limousine版本。

起亚嘉华High Limousine的车身尺寸较标准版本有所增加，车长达到5200mm，车宽1995mm，车高2045mm，轴距达到3090mm。高顶的设计使得车内头部空间得到显著提升，提供更为宽敞的乘坐体验。

此外，起亚嘉华High Limousine后排配置两个独立的航空座椅，拥有多项高级功能，包括6向电动调节、触摸板、加热和通风功能、按摩功能、手机无线充电、USB充电端口、阅读灯、杯架等，甚至还提供了ISOFIX婴儿座椅固定装置。

尽管未在国内生产，但嘉华在韩国市场堪称最豪华的MPV之一。

因此，在现代Staria和起亚嘉华的双重冲击下，丰田埃尔法难以以高价位在韩国市场立足。再加上韩国市场总人口仅5000多万，对MPV的需求并不高，因此埃尔法在这里不会像中国市场一样价格居高不下，甚至加价的情况也是少之又少。

综上所述，尽管价格亲民，但埃尔法在韩国市场面临着激烈的竞争，本土MPV品牌的崛起让其难以占据市场份额。