一汽红旗是中国顶级公务车、国宾车、礼宾车的制造商，或者说是唯一制造商，毕竟一汽是共和国长子，红旗作为中国土生土长的唯一的豪华汽车品牌，只有它才有资格有资历，有身份来制造中国最顶级的国宾车和公务车。2014年诞生，卖价500万的红旗L5，就是一台顶级的国宾车，后来2022年诞生的红旗n701防弹国宾车，全球限量只有50台，并且不卖私人是顶级的纯手工打造的超级国宾车。
但是这些车最多只能容纳4人乘坐，而今天的这款一汽红旗版的“丰田考斯特”顶级中巴车，却可以容纳23人乘坐，这就是一汽红旗国悦国宾中巴车。
从这台车的前脸可以看得出，采用了红旗n701、红旗H9、红旗ls7雷同的典型家族化设计风格，细长的前脸led头灯和直瀑式中网连接在一起，硕大无比直瀑式的进气格栅，显得非常端庄隆重！充满了中国古代文化的典雅质感和气势感。
这款车就是红旗国悦国宾中巴车，采用的是一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率303马力，以国宾的礼仪之邦风范形象示人。但该车从里到外模仿的都是丰田考斯特进口豪华中巴车，这一点毋庸置疑。
至于丰田考斯特进口中巴车，非常经典而很有身份，这款车自从上个世纪70年代末就进口到了国内，随后90年代末在国内合资国产，成为了领导们集体出行的最爱公务车之一。
这么一款专供领导的顶级座驾，但是丰田考斯特到了今天已经发展40多年了，但是三大件还是没什么变化，核心动力方面依旧采用的是丰田普拉多4000的同款4.0升V6自然吸气发动机，最大功率151kw的确显得有些落伍了，油耗偏大，排放偏大，动力略有不足，车机较弱，因此该车的确放在今天有点儿跟不上时代的发展，于是红旗涡轮增压大马力的替代品终于来了。
这款车就是红旗国悦，车身长度7005毫米、宽度2040毫米、高度260毫米，最大可以载客23人，作为一代神车，该车驾驶非常舒适，底盘犹如奔驰s级那般坚韧而舒适可控，是大佬和领导最爱神车之一，丰田考斯特在国内售价为41~55万，而红旗国悦的价格大概率不会低于55万，毕竟该车的动力更强、尺寸更大、额定载客人数更多、高科技配置更出色、底盘用料更好、座椅舒适度更强、驾驶辅助系统更齐备，特别是安全配置，更多可能车玻璃还是防弹的，因此这款车预测价格不会低于60万。
丰田考斯特长期垄断50多年的单位商务用车、考察用车市场，全国各地都少不了它的身影，但是现在3.0T的红旗国悦的出现，彻底填补了我国自主品牌顶级轻型客车的空白！再也不需要买日系中巴车了。
红旗国悦依旧追赶上了时代的设计潮流，特别是该车的侧面采用了路虎揽胜类似的悬浮式车顶设计，颇有顶级suv的时尚感，车身底部还特地设计了一条宽大的银色镀铬饰条作为装饰物。
丰田考斯特作为中国改革开放的见证者，也是中国领导人出行的集体出行的必备用车，它棕色的车漆圆润的设计深入人心，到了今天，同样涂装为棕色的红旗国悦，依旧在整体设计上继承了考斯特的经典，但是细节之处国悦与时俱进，特别是整车采用了电动侧滑门显得更为高级。
内饰特别是驾驶舱方面，红旗国悦更显得奢华，和红旗h9有的一拼。一般来说，中巴车的驾驶舱都非常简陋，但红旗国悦显得很不一样，非常照顾司机的感受。
红旗国悦的驾驶舱可以看到真实桃木装点，10.2英寸中控屏以及传承经典的手刹，液晶仪表盘，真皮方向盘，顶级的安全设备，双层隔音玻璃更加凸显静谧性。
目前这款车已经投入到了长春机场，第一台量产车已经交付使用了，作为机场的贵宾专用车，可见该车正在慢慢取代丰田考斯特的市场地位，接下来就是蔓延全国市场。
当然了，这台一汽红旗版的“中国考斯特”还被允许卖给土豪私人老板们，这款车有望成为公务用车和国宾用车的同时，还面向私人市场，支持私人购买用作，出口创汇，成为商界大佬们的商务接待MPV或私人出游的房车！
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