“蝴蝶奔”，这一代S级在奔驰的历史中可谓独树一帜，其大灯设计酷似蝴蝶翅膀，因而得名。尽管它缺乏W140“虎头奔”的霸气，且故障率不低，外形也未能惊艳四座，但它却以 搭载5.5V12双涡轮发动机的尝试，在动力上独领风骚。在那个年代，豪华级车型中鲜有能与它匹敌的动力表现。正是这样的创新与尝试，为后来的奔驰车型奠定了双涡轮V12发动机的基础，进而衍生出w221、W222等彰显奢华的新一代产品。尽管“蝴蝶奔”在减震系统上存在问题，但整体车况保持良好，百分之八十的原厂漆面与内饰的新度都让人眼前一亮。不妨一同来欣赏这辆颇具特色的“蝴蝶奔”。
> 1.1. 别具一格的设计
“蝴蝶奔”的 大灯设计酷似蝴蝶翅膀，这一独特造型在奔驰的历史中堪称别具一格。尽管时光荏苒，但这辆车的这一经典设计元素至今仍让人难以忘怀。
侧面轮廓线条流畅而优雅，然而在视觉上略显单薄，不够饱满。
尾部设计相较于车头，更显奔驰之韵味。
> 2.1. 卓越的动力表现
“蝴蝶奔”搭载的 5.5V12双涡轮发动机，在当时鲜有能与之匹敌的动力表现，为后来的奔驰车型奠定了双涡轮V12发动机的基础。
> 2.2. 后续车型的影响
正是这样的创新与尝试， 为w221、W222等新一代奔驰车型的奢华特质发展奠定基础，进而衍生出彰显奢华的新一代产品。
前任车主的呵护有加，使得 内饰依旧保持良好状态。
商务气息浓厚的小桌板与DVD显示屏设计，彰显尊贵品味。
尽管“蝴蝶奔”在减震系统上存在问题，减震器、ABC等部件随时间推移逐渐失效，但这辆车的 整体车况良好，百分之八十的原厂漆面与内饰的新度都让人眼前一亮。
内饰的优雅与品味在前任车主的呵护下，保持了良好的状态，体现了车主的高端审美和生活品质。座舱内的设计，包括小桌板和DVD显示屏，无一不彰显其尊贵的品味。
无论从设计到动力，再到车况和内饰，“蝴蝶奔”都体现了奔驰在创新与传承中的独特魅力。
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