朋友，如果我跟你说，现在花11万块钱，就能开上一台崭新的中大型插电混动轿车，配置还挺高，你信不信？搁以前，这价格可能买个像样点的紧凑型车都费劲，更别说带绿牌、能纯电跑、空间巨大的C级车了！但这事儿，还真让宝骏给办成了。没错，说的就是刚刚开启预售的宝骏享境！它用实实在在的价格和扎扎实实的配置，告诉所有人：开上又大又省又聪明的家轿，门槛真的可以很低很低。
价格一出，真让人直呼“真香”
还记得年初那会儿，各路消息都在猜宝骏享境的价格，普遍觉得怎么也得15万左右起步。毕竟它可是宝骏目前定位最高的旗舰轿车，车长超5米，妥妥的中大型（C级）身材，还同时提供纯电和插电混动（插混）两种动力。结果呢？4月7号预售价格一公布，好家伙，直接来了个惊喜！最低的插混版本，预售价只要13.28万起。等等，不是说标题写着11万吗？别急，这可是“预售价”！官方同时宣布了最高2.6万的购车权益礼包。这意味着什么？意味着精打细算下来，入门版的宝骏享境插混车型，最终实际入手价，完全有希望触碰到11万区间！这价格配上这身板和定位，简直就是车市里的一颗“深水炸弹”，让很多预算有限但又想一步到位的家庭用户瞬间心动了。想想看，以前11万能买啥？现在直接上C级插混，这“智价比”真不是吹的。
颜值在线：大块头也有型格
宝骏享境可不是那种只图便宜、样子敷衍的车。它玩起了“双前脸”，纯电版和插混版长得还不一样，让你一眼就能区分。纯电版是当下新能源车流行的封闭式前脸，配上犀利的“7字形”大灯，线条那叫一个干净利落，特别有未来感，风阻系数还贼低，只有0.198Cd，跑起来更省电。插混版呢，因为有个发动机，前脸保留了进气格栅，加上贯穿式的“星环”日行灯和大气的镀铬装饰，看着更稳重霸气一些。无论哪个版本，侧面都帅得很，流畅的线条配上一个大溜背，直接从车头滑到车尾，隐藏式的门把手一收，高级感就上来了。车长稳稳超过5米，轴距达到了2米9，这尺寸保证了车内空间绝对够宽敞。车尾也没含糊，贯穿式的LED尾灯，里面塞了180颗小灯珠，晚上点亮后辨识度超高，跟豪车的感觉似的。颜色选择也多，像什么照夜白、超影灰，据说漆面喷了8层，质感杠杠的。开着这么大一辆车出门，气场一点不输那些几十万的。
肚量超大：全家出游无压力
光看数字你可能没感觉——5米多的车长，2米9的轴距？这空间表现，绝对是“移动大客厅”级别的。想象一下，一家老小出门，后排乘客翘个二郎腿都绰绰有余。过年过节走亲戚，或者周末带上爸妈孩子出去露营烧烤，后备厢能轻松装下帐篷、婴儿车、烧烤架一大堆行李，官方数据说有467L，相当能装。内饰氛围也营造得不错，有深色有浅色可选，还能选装那种特别有格调的绛紫色，配上能变1680万种颜色的氛围灯，晚上开车感觉特别温馨。细节处也挺贴心，副驾驶座椅后面有“老板键”，后排的人能轻松调节，座椅通风什么的配置也有安排，坐久了也不闷热。虽然目前还没完全公布所有内饰细节，但宝骏一向擅长在有限成本里做出舒适感，享境作为旗舰，舒适性这块不用担心。
智商在线：方言都能听懂，开车还能“偷懒”？
宝骏享境这次最大的亮点之一，就是全系车都标配了很厉害的智能驾驶辅助系统，叫做“灵眸智驾进阶版”。你可别被名字唬住，简单说，就是它能让开车变得更轻松、更安全。这套系统可不只是能跑高速（那太基础了），它厉害在支持“无图城市NOA”！啥意思？就是在城市复杂的道路上，没有高清地图的地方，它也能自己认路、自己开（当然手要扶着方向盘看着点）。比如堵车跟车太烦？它能帮你跟紧前车，自动刹停、自动起步。前面突然窜出个电动车行人？它能紧急刹车（最高130km/h都能触发）。倒车入库头疼？它有“代客泊车”，能自己找车位停进去。甚至等红灯时，它还能“读秒”，告诉你还剩多久变绿灯！这些功能，以前往往只有三四十万的车才有，现在宝骏享境十几万就给安排上了。它用的芯片算力很强（200TOPS），处理信息快。
车里还有个聪明的“大管家”，叫“灵语智能座舱”。它内置了强大的AI助手，特别擅长“听懂人话”。你说“我冷了”，它马上调高空调温度；你说“导航到最近的电影院”，它立刻规划路线。最关键的是，它还支持识别8种方言和12种不同的口音！比如你说四川话“开哈儿空调嘛”，或者带着浓重东北腔“这歌儿声儿大点儿”，它基本都能听懂，沟通无障碍，特别接地气，让家里的老人小孩用起来也没障碍，语音反应速度据说比之前还快了30%。这智能程度，放在这个价位，绝对是“超纲”的惊喜。
插混真香：省钱省心跑得远
最核心的动力部分，宝骏享境提供了纯电和插混两种选择，咱们重点说说更符合“11万区间”预期的插混版。插混版用的是1.5T发动机加电机的组合。最大优势是什么？那就是没有“里程焦虑”！它装了大电池，在高配车型上，纯电就能跑140公里（WLTC标准）。啥概念？你上下班通勤，如果来回不超过140公里，完全可以当成纯电车用，晚上回家充电，几分钱一公里，油钱几乎为零。电量用完了怎么办？发动机启动，烧油接着跑。这时候它的油耗也很低，官方说没电的状态下，百公里综合油耗只要4.8L。想想那些纯燃油的中大型车，动不动10L多的油耗，这省的不是一点半点。而且加满油充满电，一口气能跑超过1100公里！周末自驾游再远也不怕找不到充电桩。纯电版呢，用的是186kW的单电机，动力也不弱，零百加速6.9秒，CLTC续航600公里，还支持超级快充，20分钟就能充300公里，适合充电方便、追求纯电体验的朋友。底盘调校也下了功夫，前麦弗逊后多连杆独立悬架，还有能自动调节软硬的FSD减振器，开起来既舒服又稳当。
安全放心：电池硬气，气囊多
买新能源车，大家都很关心电池安全。宝骏享境用的是“神炼电池4.0”，名字听着就挺可靠。它采用了“CTC电池底盘一体化”设计，就是把电池包和车身底盘融合在一起，这样结构更坚固，抗撞击能力更强。而且它还支持800V高压平台和超级快充技术，充电速度飞快，7分钟就能充50%，10分钟能跑500公里，大大缓解充电焦虑。被动安全方面也是诚意十足，全车配备了整整10个安全气囊！从前面到侧面再到头部，保护得很周到。车身用的是高强度钢打造的“笼式结构”，就像给乘客罩了个坚固的保护笼。主动安全上，前面提到的那套AEB自动紧急刹车系统，不仅能认汽车、行人，连电动车、三轮车这些复杂目标也能识别，尽量帮你避免事故发生。十几万的车能给到这么全面的安全保障，确实让人安心不少。
11万圆梦，享境带来新选择
回过头来看，宝骏享境的出现，实实在在地拉低了体验高品质中大型插混轿车的门槛。它用可能11万左右的亲民价格，提供了超5米的越级空间、实用的插混系统（长续航+低油耗）、以及超越同价甚至高价位的智能驾驶和智能座舱体验。虽然最终售价可能围绕预售区间，但结合丰厚权益，入门插混版确实有望触及11万区间。你可以把它看作是直面比亚迪汉DM-i、小鹏P7这些热门车型的强力挑战者，但它的核心优势，就是把这“旗舰级”的体验，带到了一个前所未有的亲民价位。对于精打细算又追求实用、科技和大空间的中国家庭来说，宝骏享境插混版无疑是一个非常值得关注的“宝藏”新选择。花小钱办大事儿，享受高品质的出行生活，宝骏享境这次是真的“行”。看来，中国品牌在新能源赛道上卷配置卷价格的本事，又一次刷新了我们的认知！
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