高考倒计时，李书福驾着领克900，捎带脚儿地给考生们鼓劲儿。
这俩事儿，乍一听八竿子打不着，一个汽车大亨，一场鲤鱼跃龙门，但细咂摸，嘿，还真有点门道。
李书福撂下一句话，别把分儿看得太重，要紧的是知行合一，摸索出自己的康庄大道。
这话，搁别人嘴里，兴许是成功人士的“凡尔赛文学”，但扣上吉利一路摸爬滚打的履历，就多了几分赤诚。
想当年，吉利初涉车坛，那叫一个捉襟见肘！
不是欠缺妙笔生花的设计师，就是短少能熟练舞动扳手的老师傅。
你以为他们会守株待兔，等国家输送人才？
没门儿。
他们自个儿操办学堂，搞“产学研融合”，说白了，就是自力更生，培养自家亟需的栋梁。
学堂的课纲，直接对标汽车产业的刚需，学生在象牙塔里就能实操解决烫手山芋。
这不正是李书福念叨的“知行合一”吗？
这事儿，搁今时今日，或许司空见惯。
但在彼时彼刻，民营企业能有这般胆识和远见卓识，着实难能可贵。
这就像自家娃儿，别人家的孩子金榜题名固然可喜，但自家娃儿能在自己擅长的领域里，一板一眼地做出一番名堂，难不成不值得庆贺？
李书福对教育的眷注，不止于吉利的身体力行。
今年两会，他还谏言初中阶段就分流，搞私人订制式教育。
这主意挺前卫的，也挺接地气的。
毕竟，芸芸学子，禀赋各异，有的长于数理化，有的精于手作，硬要“一刀切”，把所有人都赶到一条赛道上，岂不是暴殄天物？
当然，这般分流也易生龃龉。
有人会忧虑，过早分流是否会造成教育失衡？
是否会让一些孩子过早地被贴上“差生”的标签？
这些顾虑并非杞人忧天。
但倘若我们能把个性化教育做得更臻于至善，让每个孩子都能找到安身立命之所，或许就能击碎“一考定乾坤”的紧箍咒。
吉利在教育上的倾注，也反哺了自身产业的勃兴。
就拿领克来说，这几年在新能源汽车领域可谓是春风得意。
新出的领克900，号称安全系数爆表，还整了个“三排连环碰撞”的极限挑战。
这挑战有多硬核？
一辆车以百公里时速追尾另一辆车，紧接着再以百公里时速侧撞！
这般境况下，领克900的车身骨架还能巍然不动，这可不是纸上谈兵。
车身用料考究，结构设计别出心裁，这都是硬实力。
但归根结底，这些硬实力背后，还是人才的加持。
吉利这许多年在教育上的投入，培育出了一茬又一茬精通技术、富于创新的工程师，才能铸就这般神车。
话说回来，高考这码事，对很多人而言，的确举足轻重。
但它当真能主宰一个人的命运吗？
也未必尽然。
你看李书福，当年也没镀过什么名牌大学的金，但他愣是靠着自己的胼手胝足和锐意革新，把吉利打造成了中国汽车行业的翘楚。
是以，高考不过是人生长河中的一个驿站，未来尚有无限可能。
恰如吉利在产学研融合上的笃行不怠，找到自己的兴致和方向，脚踏实地地躬耕不辍，总能蹚出一条属于自己的路。
与其焦灼地紧盯分数，不如寻思自己真正心之所向，擅长何事。
将个人的发展与国家的需求同频共振，将书本知识与实践应用融会贯通，这才是当务之急。
犹如领克900一般，徒有华丽的外表还不够，还须具备扎实的内功底蕴。
高考亦是如此，空有高分还不够，还须具备独立思考的魄力和解决问题的韬略。
因此，与其说是李书福给考生们送祝福，毋宁说是他分享了自己的阅历和感悟。
而这般阅历和感悟，或许比任何鸡汤都更能振聋发聩。
毕竟，成功不是不劳而获，而是靠自己一步一个脚印攀登出来的。
末了，祝愿所有考生都能金榜题名，更重要的是，都能找到自己的人生航向。
要知道，人生的路还长着呢。
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