豪爵UHR150低调升级，你猜改了啥？

豪爵UHR150，这款在国内150cc踏板市场称霸多年的“神车”，终于迎来了一次年度改款。新车悄然上市，售价1.58万元，与现款车型相差不大，但升级之处却让不少车友眼前一亮。

外观小改，更显运动

新款UHR150的外观变化不大，依旧延续了圆润饱满的风格，但新增了三种哑光车漆配色，分别是哑光蓝星灰、哑光伯爵金和哑光星际灰，搭配黑色前风挡和侧面装饰板，视觉效果更加运动时尚。

配置升级，直击痛点

新款UHR150的升级主要集中在配置上，主要针对老款车型的槽点进行了优化：

灯光升级：告别了祖传的“蜡烛灯”，新款车型换装了透镜LED大灯，亮度提升30%，夜间照明效果更佳，行车更安全。

避震升级：原来的双套筒减震升级为三段可调后减震，告别了“硬核”颠簸路感，骑行舒适性得到显著提升。

储物扩容：座桶和尾箱空间进行了微调，铝合金快拆尾箱容量增加了12L，实用性更强。

对手强劲，豪爵如何应对？

尽管新款UHR150的升级亮点十足，但面对本田NS150GX和五羊NWG150等竞品，豪爵的优势似乎不再那么明显。

配置对比：本田双雄早已标配TCS牵引力控制、行车记录仪，甚至电动尾箱，动力数据也更激进，相比之下，UHR150的配置略显“保守”。

价格博弈：现款UHR150多地直降3000元，裸车价低至1.35万元，性价比爆表，但如果新款定价超过1.7万，消费者是否买账还是个未知数。

豪爵的优势在哪里？

尽管面临挑战，但豪爵UHR150依然拥有不少优势：

品质背书：20万销量和“零缺陷”口碑，让UHR150在品质上有着绝对的保障，维修成本也低于本田系。

细节体验：新款车型在细节上进行了打磨，例如加长风挡、防滑脚踏等，直击用户痛点，提升骑行体验。

选购建议

通勤族：注重油耗、耐用性，预算1.5万内，UHR150是个不错的选择。

改装玩家：UHR150基础扎实，改装潜力大，可以满足个性化需求。

科技控：优先考虑本田NS150GX，配置更丰富，科技感更强。

性能：五羊NWG150的四气门引擎更激进，动力表现更出色。

结语

豪爵UHR150的升级，标志着国产踏板车从“价格战”转向“体验战”。尽管在智能化和动力上略逊于本田系，但其可靠性+细节优化仍能吸引务实用户。如果豪爵能延续“加量不加价”策略，这场“三国杀”的结局，或许会是共赢而非零和博弈。