咱们今天来聊聊凯迪拉克XT5，特别是它最近的动静。说实话，现在豪华中型SUV这个市场，竞争真是“卷”得厉害。你看看那些老面孔，像宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC L，虽然还能卖，但感觉没有以前那种“躺赢”的轻松劲儿了。再瞧瞧二线品牌，比如沃尔沃XC60、林肯航海家，它们的销量也挺一般的。凯迪拉克呢，作为二线豪华品牌里的一员，这几年表现也只能说平平，没有哪个车型特别突出，就连之前算是顶梁柱的XT5，感觉压力也挺大的。
也许是看清了形势，凯迪拉克这次在新一代XT5上下了狠手，或者说，是拿出了足够的“诚意”。这车刚出来时，指导价挂的是39.99万。但是，你到店里去问问，终端优惠下来，起步价直接就能拉到26万多！你想啊，一台2.0T发动机，上来就带四驱的豪华中型SUV，一下跌到这个价位，是不是挺让人意外的？感觉凯迪拉克这是真想让XT5在这个市场里重新站稳脚跟。
那26万多，你到底能买到个啥样的XT5呢？咱们先说一个它变化最大的地方——内饰。老款XT5的内饰，说实话，很多人觉得有点跟不上趟了，看着不太精神。但新一代车型，一进去感觉完全变了，可以说是“脱胎换骨”。凯迪拉克把他们最新的家族设计搬了过来，这套内饰，你放在现在的豪华车里比，一点不落下风。最抢眼的就是那块33英寸的大屏幕，而且是曲面的，跟驾驶位连在一起。你想想，以前是8英寸的小屏幕，现在直接来个这么大的，科技感一下子就拉满了。而且车里还有5G网络、主动降噪这些配置，甚至还有模拟声浪，感觉凯迪拉克这次是真想把内饰的短板彻底补齐，甚至做得比预期还好。看着更精致，科技感也足。唯一可能差点意思的，就是内饰颜色选择好像不多。
接着看看外面。新XT5的外观，我觉得是挺成功的，看着比老款精神多了，也更有气势。特别是车头，那个像钻石切割一样的中网更精致了，配上下面的进气口，看着特别有层次感。旁边标志性的竖条形大灯，一眼就知道是凯迪拉克。走到侧面，因为车身尺寸长了点，所以看着更修长硬朗。不过车尾设计稍微低了一点，这样看着是更动感，但少了一点传统美系车那种厚重的感觉。尾部造型比较稳重，双边共两出的排气管看着挺运动的。总的来说，新一代XT5的外观变得更精致了，风格也往凯迪拉克最新的家族语言靠拢，比如车头那个竖向的日间行车灯，跟凯迪拉克IQ系列挺像的。如果非要比个大气，站在XT5旁边，你可能觉得它确实比奔驰GLC L看着更舒展，更有体量感。
作为一台标准的中型SUV，空间肯定是大家关心的。新XT5车长加到了4888毫米，这个数字挺吉利的，听着也顺。车宽1957毫米，高1694毫米，轴距2863毫米，跟老款差不多。它还是经典的5座布局，这样一来，后排的空间就非常宽敞了，坐着很舒服。而且后备厢空间特别大，常规状态下就有653升，后排座椅放倒了，能腾出1589升的超大空间。你要是喜欢出门玩，带很多行李，或者偶尔需要拉点大件，这个空间绝对够用，感觉装东西跟玩儿似的。
动力方面，新一代XT5用的还是那套成熟的组合。就是上汽通用那台2.0T涡轮增压发动机，最大能输出237马力，匹配9速手自一体变速箱。这套动力系统用在XT5上挺长时间了，表现稳定，动力也够日常开。而且现在卖的车型，上来就是适时四驱，这个配置对于提升操控稳定性和偶尔走走不太好的路，都有一定的帮助。
另外，听说后面凯迪拉克还准备推出一个入门的两驱版本，叫风尚型。这就意味着，未来XT5的起步价可能还会往下探。你想啊，现在带四驱的版本实际都能到26万多了，如果两驱版出来，价格搞不好能到24万左右。如果你平时大部分时间都在城市里开，对四驱没有特别硬的需求，那两驱版的性价比肯定更高。
所以你看，从外观内饰的全面升级，到宽敞实用的空间，再到成熟可靠的动力系统，再加上终端给出的这个非常有竞争力的价格，凯迪拉克这次在XT5上确实是“下血本”了。它不再只是盯着BBA那几个老对手，而是用一个更具吸引力的价格，去抢夺市场份额。那么，面对这样一台焕然一新、价格又这么给力的凯迪拉克XT5，你觉得它能在现在的市场里闯出一片天吗？你会考虑把它加入你的购车清单吗？
全部评论 （0）