在汽车市场上，日产GT-R一直以来都有着战神的称号，主要原因还是在24小时耐力赛中的优异表现让它脱颖而出。作为一款大马力的跑车，GT-R其实最早的时候并非是日产品牌，而是在1906年被日产收购之后形成的独立车系，也是目前市场上性价比最高的车型之一。
日产GT-R其实它是一款基于公路车改装而来的赛车，首次在1969年亮相，随后在1973年推出了第二GT-R车型，只不过因为一些原因，最终在1988年才恢复生产，凭借着强大的动力系统和出色的操控性能，备受车米迷们追捧，最终赢得了“战神”的美誉。
近日我们从海外媒体处获悉日产R35 GT-R将在北美市场停产，在停产前将推出最后一款限量版车型，新车依旧定位双门超跑，并搭载3.8T V6双涡轮增压发动机，海外预售价为131090美元起，约合人民币95万元左右，未来下一代车型将采用电力驱动，这也预计着这款限量版车型将成为最后的燃油经典。
外观方面，日产GT-R限量版的整体风格还是比较简洁的，非常符合超跑的风格。前脸采用了双进气中网，上中网造型纤细，内部采用了熏黑处理的网状格栅，中间的GTR标识非常抢眼，下中网与突出的前唇融为一体，内部同样采用了熏黑处理的网状格栅。两侧大灯组采用了竖向的设计风格，与引擎盖融为一体，看起来非常犀利，而且两侧横向的LED灯带也是GT-R标志性的设计元素。
车身侧面造型流畅，一条硬朗的腰线从前翼子板处开始向后微微扬起，并延伸至尾灯处，前翼子板处还保留了出风口，下方换装了20英寸的锻造金色RAYS多辐式轮毂，内部采用了陶瓷打孔刹车盘和黄色的刹车卡钳，满满的性能感。同时车顶线条采用了更加直观的折角式设计，进一步提升了新车的辨识度。
新车尾部上方配备了标志性的扰流板，两侧尾灯组采用了圆形设计，看起来既复古又经典，下方黑色包围处采用了双边共四出排气，再加上运动扩散器的加入，整体看起来还是非常符合其超跑身份的。
内饰方面，日产GT-R限量版并没有增加过多的复杂设计，而是延续了普通版车型的经典布局风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方指针式仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上下方精致的挡把机构，整体看起来并没有那么简陋。
不过用料和做工还是非常精致的，中控处和门板处采用了大量的翻毛皮材质覆盖，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，而且还运用了双色搭配，触感舒适细腻，同时新车还在一些细节方面增加了限量版专属铭牌，座椅采用了一体式运动座椅。
动力方面，新车搭载了3.8T V6双涡轮增压发动机，最大功率600马力，最大扭矩625牛米，传动匹配了BorgWarner GR6六速双离合变速箱和四驱系统，百公里加速3秒内就可完成，在起步的刹那就可感受到起飞的感觉。
总体来看日产GT-R限量版整体还是延续了普通版车型的整体造型和内饰风格，不过在细节方面加入了专属标识，3.8T发动机更加动力强劲。据悉此次的限量版车型仅有200辆，售价虽然不低，但胜在稀有，而且这也是日产GT-R燃油版最后的经典，未来将采用电力驱动，不知道谁有幸能够买到这款车呢？
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