长安启源A06说实话，让我挺惊讶的！一开始我以为这只是一台普通的中型电动车，价格在10万出头，配置还算不错，但没想到它竟然能做到中大型车的水平，价格又比大部分对手低。这让我心里直嘀咕：这车到底怎么做到的？（这段先按下不表）我翻了翻行业的行情，感觉长安一直在抢占性价比这块竞速赛道，这次启源A06真算是亮点。
说到价格。10-14万，这个区间我估算了下，估计它的成本很大一部分在供应链压缩、工艺优化上。毕竟，要做到配置丰富、驱动辅助还不错，成本不可能太高，尤其是我身边不少人都说：你们知道每辆车的零部件，成本都能差出一倍，我都觉得摆个硬件就像拼拼图。（这句话其实也有点夸张，但不无道理）我还记得朋友的修理工们说：这车装配简单，零碎件少，生产成本自然能压得低。这可能也是它能维持低价的一个重要原因。
配置方面，真的让我有点哎呀妈呀。还记得我刚才翻了下笔记，相册里一堆对比图。大概就是去年的那台哈弗H6 PLUS与启源A06的对比，显然启源在配置上更厚道——支持辅助驾驶，车机系统成熟，充电桩搜索还挺准。它支持城区NOA，我试驾时高速、高架都直奔体验，觉得有点牛，差点忘了自己在试车。特别是那个自动跟车、变道的逻辑，比我预想得成熟得多。你知道的，不是所有价格在这个区间的车都能做到这一点。像是高速上那个匝道，能提前变道，我还以为是噱头，结果它自动检测后，触发变道，跟着大货车都排到后面了。嗯，这就是laser雷达的作用，远一点，反应快。
真正让我惊讶的是它的反应速度。以为在这个价位，辅助驾驶会半吊子——用行业里面一句话，半吊子大概就是反应慢、识别偏差大。我还记得就像一个朋友说的：快车道上这种车玩个自动辅助，我感觉挺稳的。（其实我估计没太多路测数据，纯属经验推测）这次感觉它的辅助逻辑偏向稳，而不是激进飙车的那种。对于不熟悉的环境，比方说突然出现的施工标识、左转调头，反应都挺准确。唯一槽点是它高速时会选择排队等，尽管车前还剩1公里的距离，它明明能超车，但偏偏跟在货车后面，速度也只是稳步降低，到40多，我一看就急了：快点啊！别磨叽！（这句话是不是有点自我矛盾？）我猜测这可能和它的安全逻辑有关，也许是怕突变料过快，出现事故，这个绝对是现代自动辅助的保守婉转。
说到车身，因为我朋友注意到车挺矮的——他在旁边笑说：倒车镜都快跟屁股贴了。的确，车内地板平了点，也导致前排几乎没有离地空间，我踩着脚背都觉得：怎么还这么低？它的溜背尾部又加剧这个问题，实际上，我对这种造型一直挺偏见的。它这设计后排空间真是紧凑。我170cm坐进去，头部压到天窗，只剩三指的空间（估算，没测量）。全景天窗也没电动遮阳帘，夏天要疯了。我在想，家用确实要空间优先点，别买了这个，最后窝在车里，感觉像个挤压厂。
（这段先留个悬念，后续说空间到底能算清楚一点）你说，这个外观风格，是不是会限制它的家庭用户群？我觉得，如果它换成不那么溜背的普通轿车造型，可能会更好接受。所有喜欢溜背的人都知道：空间明显小了。你们试过同样价位的4-5年前的车型，没有几台溜背的还那么实用吧？我估算，它的后排腿部空间，约为30cm左右，也就是还过得去，但头部空间真的不行。你知道的，家用车能不能拉得长，看的是空间和实用性。我估计主流家庭会放弃这里。
我还在怀疑，它的溜背是不是厂家出于年轻化的考量？毕竟现在很多款轿车都走个性化路线。其实我更倾向于如果能把尾部直一点，车内空间就会宽敞多了。虽然后排座椅调到最大角度，半躺状态，坐个15分钟感觉还行，但真把人放里面，长时间就难受，我的头离天窗只有三指的空间，嘿，要命。对家用来说，空间才是刚需。
（这段我又想到一个点，空间和配置之间的权衡）我觉得，或许在配置和空间的比拼上，启源A06还真就是偏配置，牺牲了点空间。比方说，增强版的激光雷达付出点价钱，配置到位。其他版本为了价钱动线，就把一些舒适功能都阉割了。其实你问我，要我选，我会选顶配。没有电动遮阳帘，夏天的日照真是折磨。配置的差异就像买衣服一样，差一档就差那么一点点，但差多了，那就明显不值。
这车还是挺油盐不进的，配置都算很高。你要它驾驶辅助跟不上，或者空间不够用，那就只能说它还得磨练。我猜厂家也是学着玩，会不断调试软件，更新AI功能，毕竟这个市场竞争太大了。关于操控和耐用，我还得多观察几个月。有朋友的修理工都说过，这车用料实在的话，十年后还会值钱一些。看似不太可能，但我觉得，机械部件如果能耐得住折腾，可能就不差。
（这里我还在想，平时买车到底有没有必要追求极致配置？还是只要能用得顺心就够？）最终你会发现，买车跟挑老婆一样，很多时候要对味才行。他们说激光雷达版性价比高，我觉得主要还是因为它整体成熟，差不多能满足日常需求，剩下的只差一点点惊喜。但有一点我挺疑惑的——为何都在讲安全，车内的空间、舒适性就能这样被边缘化？
(这段话有点跑题了吧？呵呵，不过我挺喜欢折腾这些细节的——你有没有发现，车就像个活的拼图游戏，很多设计其实都在折衷取舍？）也许未来的车会变得更智能，空间也会优化，但依然不敢保证完全没有折中。我想知道，你们觉得，什么才是真正的用车之道？比如说，空间大不大？配置丰富还是会用就行？或者……仅仅是一辆能带着家人平安回家的工具？
好了，说了这么多，车内放一张我随意拍的倒挡线，就感觉这个箱子外观设计还算耐看吧。其实一直想到一件事：买车，最重要的不是长得漂亮，而是用着顺手。你身边的朋友有没有类似的想法？
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