长江上的“背篓轮船”：一艘船，一群人，一生的坚守
凌晨四点，天还没亮，重庆忠县的山路上，星星点点的灯光在黑暗中晃动。
那是背着竹篓的老人，正深一脚浅一脚地往江边赶。
他们的背篓里，装满了刚摘的青菜、辣椒、玉米，还有几只活蹦乱跳的鸡鸭。
目的地只有一个——洋渡镇码头，那里有一艘红漆斑驳的客轮“渝忠客2180”，正等着载他们去县城卖菜。
这艘船，被当地人亲切地称为“背篓轮船”。
慢船上的“快时代”
在高铁、高速路四通八达的今天，这艘船慢得有些“不合时宜”——单程30公里，要开两个小时，沿途停靠7个站点。
可对沿江的菜农来说，它却是唯一的“生命线”。
“坐客车？不行不行！”80岁的李大爷摆摆手，“车票贵6块钱不说，背篓还没地方放！”他拍了拍装满茄子的竹筐，“这一筐，能卖五六十块呢，坐船划算！”
船票12元，比客车便宜三分之一；甲板宽敞，能放下几十个背篓和活禽。
对一辈子精打细算的老人们来说，这艘船是他们的“刚需”。
“一哥”秦大益：30年，一条江，一艘船
掌舵的船长叫秦大益，48岁，大家都喊他“一哥”。
他的家族和长江打了三代交道——爷爷是纤夫，父亲开渡船，18岁那年，父亲病倒，他接过舵盘，一开就是30年。
2016年，沿江高速通车，坐船的人越来越少。
曾经十几艘客轮的热闹航线，如今只剩“渝忠客2180”还在坚持。
“最惨的时候，一天就三五个乘客，油钱都赚不回来。”秦大益苦笑。
2022年，儿子上大学的学费凑不齐，他动了卖船的念头。
临走前，儿子秦源泽拍了条视频发上网——锈迹斑斑的船，佝偻着背的老人，瞬间戳中网友的泪点。
“爸，咱们试试直播吧！”00后的秦源泽提议。
没想到，一场场直播让这艘“濒死”的船重获新生。
打赏的钱，父子俩全用来给乘船老人发免费早餐；直播间里，网友抢着买老人们的土特产。
“他们就像我的爹妈”
船上的老人，年纪最大的85岁，最小的也60多了。
儿女在外打工，他们却闲不住，种菜、养鸡，天不亮就赶船卖货。
秦大益看在眼里，疼在心里。
去年夏天，一位爷爷中暑晕倒，秦大益立刻调转船头送医；今年他住院时，老人们拎着攒的土鸡蛋来看他。
“他们待我像亲儿子，我哪能丢下他们？”秦大益红着眼圈说。
雾锁长江时，总有人点亮灯塔
今年雨季，一场大雾困住了“渝忠客2180”。
眼看一船菜要烂在手里，海事局的领航船突然冲破迷雾而来。
“跟着我！”对讲机里的声音让全船欢呼。
靠岸后，200多级台阶横在眼前。
过去，老人们得咬牙扛着背篓爬上去。
如今，志愿者早早等在码头帮忙；政府还把附近的停车场改成菜市场，步行只要5分钟。
新船即将启航，但编号不变
好消息不断传来：政府联合16个部门出台助农政策；10月，一艘能载200人的新船将接班，编号仍是“渝忠客2180”——这是秦大益坚持的，“名字不能改，情分不能断。”
直播间里，网友刷屏留言：“抢不到菜，但抢到了感动。”或许，这艘船慢的不仅是速度，更是一个不愿被遗忘的时代，一群不肯服输的人，和一座城市的温度。
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