老司机们，最近小米SU7这辆车可真是"支棱起来了"啊！作为一名资深的汽车评测专家，我小关今天就来给大家聊聊这辆"车界网红"的养车成本。
这个车，有点意思啊！小米SU7一上市就成了国内车市的绝对明星，可以说是"上头"得很。
但是最近官方公布的养车费用，可是让不少人"气的蹦起来"。
官方数据显示，小米SU7的保养费用是这样的：首保(首年或两万公里)480元，第二年750元左右，第三年1400元左右。
咱们算一算，前三年平均每年差不多900块。
这个数字对于一辆20多万的燃油车来说，可能不算什么。
但是对于一辆纯电动车来说，着实让人有点懵。
电动车不是应该更省钱吗？怎么感觉比燃油车还贵了？
咱们先别着急下定论，来仔细掰扯掰扯。
🔧 保养项目大揭秘
打开小米汽车官网一看，保养项目主要就这么几个：空调滤芯、制动液、冷却液。
其他的不是"检查"就是"终身免维护"。
那么问题来了，就这仨玩意儿，怎么就能花这么多钱？
空调滤芯每年都得换，480块钱。
制动液两年一换，270块左右。
冷却液三年一换，920块左右。
等等，这制动液的价格是不是有点低啊？要是不包工时，那也太贵了。
要是包了工时，那又显得太便宜了。
这里头有点说不通啊！
🚗 对比一下特斯拉Model 3
咱们拿同价位的特斯拉Model 3来比比。
三年内，Model 3的平均养车费用是每年757元。
比小米SU7便宜了120块。
差距主要在哪儿呢？一个是特斯拉的冷却液换得晚，另一个就是空调滤芯的价格了。
小米SU7的空调系统功能丰富，什么PM2.5过滤、空气净化的，自然价格也就上去了。
这车，还是有点东西的。
但是高档的东西就意味着高昂的维护成本，这可得好好掂量掂量。
🛞 轮胎：真正的"油老虎"
说完了常规保养，咱们来聊聊真正的大头——轮胎。
小米SU7作为一辆性能强悍的纯电动车，轮胎的磨损可不是闹着玩的。
车身重、扭矩大，再加上高性能轮胎，这可都是"烧钱"的主。
小米SU7提供了三种轮毂尺寸，匹配了4款轮胎。
最便宜的19寸米其林轮胎，单条也得1000多。
20寸的米其林Pilot Sport EV，单条就得2000左右。
21寸的倍耐力P ZERO更是要2500左右一条。
相比之下，特斯拉Model 3的韩泰轮胎，一条也就1200左右。
这差距可就大了去了。
💰 算算总账
好了，咱们来算个总账。
假设你买了台小米SU7，每年跑2万公里。
常规保养：平均每年900元
轮胎：假设用20寸的，两年一换，平均每年4000元
保险：全险大概1万左右
电费：按照0.5元/度计算，大概5000元左右
这么一算下来，一年的养车费用差不多要2万左右。
再加上车贷，每个月至少得掏3000多。
所以，要想轻松养这辆车，月薪至少得2万以上啊！
说到底，小米SU7这车确实是"有点东西"的。
但是"欲戴王冠，必承其重"啊。
想要享受高性能、高配置，就得做好付出相应代价的准备。
你们觉得这个养车成本值不值？你会选择入手小米SU7吗？欢迎在评论区里和小关聊聊你的想法。
祝大家事事顺心，买车如买菜。
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