宝马联手Momenta

智能驾驶成新宠

智能驾驶系统现在成了年轻消费者选车时非常关注的一个配置。继奥迪和华为合作推出智驾车型后，宝马也开始加快步伐，准备跟进。

宝马与Momenta合作开发智能驾驶系统

近日，宝马中国和Momenta达成合作，共同开发适合中国市场的智能驾驶辅助系统。首款合作车型是iX3 L，计划在2026年于沈阳工厂量产，预计售价不低于25万元。

为什么选Momenta？

虽然官方没有明确解释原因，但背后的原因其实很现实。首先，宝马现在没有太多时间和资源去自己研发这套系统，市场竞争激烈，时间不等人。其次，宝马也不会和那些自己做智能驾驶的车企合作，比如小鹏、比亚迪等，因为这些企业也是竞争对手，合作有风险。所以，选Momenta，是经过权衡后的合理选择。

宝马携手Momenta研发智能驾驶

宝马现在在智能驾驶方面，只能找供应商合作。华为、Momenta、百度、大疆这些公司都成了备选。

那为什么偏偏是Momenta呢？其实原因很简单：大疆和百度的方案用得不多，华为对硬件要求高，成本也高。相比之下，Momenta更符合宝马的需求。

跟Momenta合作，宝马不仅能深度参与技术开发，还能把这套系统用到海外市场。奔驰也是这么想的，他们今年要出的全新纯电长轴距CLA，也是用了Momenta的技术。

不过要注意的是，合作不等于直接装车。据内部人士透露，这次宝马和Momenta的重点是“共同研发”。他们会根据新车型的硬件平台和国内用户的实际使用场景，一起开发一套更适合中国市场的智能辅助驾驶系统，而不是直接用Momenta现有的方案。

智能驾驶新标杆

这套国产的智能辅助驾驶系统，能实现全场景、点对点的自动导航，不管是高速还是城市道路都能用。iX3 L在智能驾驶方面，表现可以和国内新势力车型媲美，让开车变得更轻松、更智能。

Momenta 提供的飞轮大模型，就像人脑一样，既有直觉判断，也有逻辑分析。它结合长期和短期记忆的训练方式，比传统的规则系统更接近人类的思维方式，还能通过不断学习来提升自己。而宝马则提供了多年积累的安全保障，让整个驾驶过程更可靠、更安全。

iX3 L 还支持 800V 高压平台，搭配华为生态，进一步提升了性能和智能化体验。

全新iX3 L即将上市

在去年上海车展上，宝马就透露，今年年底会推出全新一代的iX3 L。这款车采用了全新的设计，车身也比之前更长了。据说它的后排空间，已经和X5差不多大，坐起来会更舒服。

iX3 L智能座舱升级

除了尺寸和外观的变化，iX3 L的车内布局也做了很大调整。新车配备了全新的3D抬头显示、更简洁的中控屏幕，以及新款方向盘。同时，它还会搭载DeepSeek系统，带来更智能的交互体验。

另外，宝马还提到他们正在开发的X操作系统，未来会在鸿蒙Next系统里实现功能上的全面整合。简单来说，iX3 L很可能会用鸿蒙生态来丰富车内的娱乐功能。

全新iX3 L三电技术解析

作为一位汽车爱好者，我来用简单、实在的语言说说全新iX3 L的三电技术：

这款车用了800伏的高压系统，充电更快更高效。电机方面是第六代eDrive技术，性能更稳定。电池是宝马联合宁德时代和亿纬动力一起研发的，有三种容量可选：75度、90度、105度，续航最长能达到900公里。

充电方面，支持400千瓦的快充，10分钟就能充进大约488公里的续航（按CLTC标准）。这个配置让日常使用和长途出行都更方便。

新iX3 L亮点分析

我是个汽车爱好者，简单说说这辆新iX3 L。它用的是Momenta的智能驾驶方案，还有华为的生态支持，车顶有激光雷达，算是挺先进的。另外，它用了800V高压平台，充电更快，续航也更长，纯电续航接近900公里。

从配置上看，这车确实有不少亮点。如果价格定得合理，和国产新势力比一比，还真有可能拼一拼。现在老款iX3国内起价23.5万左右，不过各地优惠不同。

那新款iX3 L大概会卖多少钱呢？可能不会太低，但也不会太高，关键看宝马怎么定位了。如果定价在30万左右，应该还是有竞争力的。