哈弗猛龙燃油版官图炸街！直瀑前脸+方盒子造型，这车能支棱起来吗？
老司机们，今天咱们来唠一款硬货——哈弗猛龙燃油版！这车最近官图刚曝光，前脸直接换成直瀑式镀铬格栅，配上方形大灯，一股子“方盒子”硬派越野的味儿扑面而来。
官方说它要打捷途旅行者这种对手，但2.0T发动机配9DCT变速箱，到底能不能让这车在油车里“横着走”？
🚗 “方盒子”造型再进化！直瀑前脸能打几分？
哈弗猛龙燃油版第一眼就告诉你：“老子不是来混的！”前脸直接大改，原先插混版的圆灯换成了方形矩阵大灯，下方还带短杆灯带，配上直瀑式镀铬中网，HAVAL字母标缩到格栅上方，整个车头像戴了一副“钢铁侠面罩”，气场拉满。
前保险杠直接外突，锁扣装饰件一挂，越野范儿比插混版还野。
侧面和车尾基本延续插混版的“方盒子”基因，平直线条+熏黑车窗，复古味儿浓到溢出。
轮眉铆钉、黑化侧裙、车顶行李架，这组合一看就是冲着“泥地里撒欢”去的。
车尾亮点在备胎和尾灯，方形一体式尾灯内部做了渐变条纹，晚上一开灯，直接变“行走的霓虹灯箱”。
官方还玩了个小心机：备胎和储物箱二选一，想要实用还是装逼？自己挑！
🔧 2.0T+9DCT！动力总成“祖传配方”能香吗？
动力这块，哈弗猛龙燃油版直接掏出“祖传配方”——H6同款2.0T发动机，最大功率175kW，匹配9速湿式双离合变速箱。
参数听着眼熟？没错，哈弗大狗、二代大狗也是这套动力，市区通勤够用，但要说越野性能，还得看四驱系统调校。
不过官方还没公布具体扭矩和脱困数据，咱先打个问号。
插混版车主可能得“气的蹦起来”——新申报的猛龙PHEV外观和燃油版一样，但1.5T发动机功率下调了10kW，从123kW变成113kW。
这是要“反向升级”？还是为了给燃油版让路？咱蹲一波实测。
🆚 燃油方盒子内卷！猛龙能打过捷途旅行者吗？
哈弗猛龙燃油版定位很明确：专打“燃油方盒子”市场，捷途旅行者、自由者都是直接对手。
尺寸上，猛龙燃油版长宽高4800x1950x1822mm，轴距2738mm，比捷途旅行者（4785x2006x1880mm，轴距2800mm）略短但更宽，空间表现算五五开。
配置差异化是猛龙的杀手锏：前脸直瀑格栅+方形灯组比捷途更“机甲风”，轮眉铆钉、外挂备胎这些细节也把越野氛围拉满。
但捷途旅行者全系标配四驱，猛龙燃油版目前只透露“有望搭载四驱”，要是顶配才有，这波可能“打脸”。
价格方面，现款猛龙插混版16.58万起，燃油版如果定在15万上下，配上2.0T动力，倒是有机会成为“国民神车”。
🤔 内饰成谜！怀挡+双辐方向盘能玩出花吗？
内饰目前还是“盲盒”，但参考插混版谍照，燃油版大概率会换装坦克300同款双辐方向盘+电子怀挡，中控岛台腾出空间放无线充电，副驾前可能保留实体按键。
现款插混版的飞机挡把和14.6英寸大屏估计不会大改，但要是能把车机流畅度优化一波，绝对能圈一波“上头”的年轻车主。
不过老司机们最关心的还是储物空间和座椅舒适度。
插混版后排坐垫偏短的问题要是能解决，加上2738mm轴距的腿部空间，这车当“床车”长途自驾也不是不行。
📉 燃油车最后的倔强？猛龙前景到底咋样
新能源当道的年代，哈弗猛龙燃油版像是一股“逆流”——别人搞纯电，它偏要扛着2.0T大旗冲燃油市场。
但反观捷途旅行者月销破万的成绩，硬派造型+燃油动力依然有大批拥趸。
猛龙燃油版要是能把价格压到15万内，配上四驱和靠谱的变速箱调校，说不定能成为“油车党”的“装逼利器”。
但话说回来，油耗是个隐患。
2.0T发动机要是变成“油老虎”，后期养车成本分分钟劝退精打细算的老司机。
最后灵魂一问：哈弗猛龙燃油版和捷途旅行者硬碰硬，你觉得谁能赢？15万买2.0T方盒子，你会下手吗？评论区唠起来！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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