用户对车辆功能的期待逐渐从单一的驾驶属性向多元智能体验拓展，这种需求转变正推动汽车产品在技术配置上不断迭代。领克 07 EM-P 激光雷达版的相关信息披露，呈现了一款车型为响应这种需求所进行的系统性升级，其具体表现可从设计、配置、动力等多个维度展开分析。
在外观设计上，领克 07 EM-P 激光雷达版延续了家族式的设计语言，同时融入了新的元素。整体车身以立体线条塑造出兼具动感与稳重的轮廓，前保险杠向外延展的造型增强了视觉上的力量感，细节处的线条处理让车身更显层次。新增的极光银配色，其设计灵感来源于北欧极夜中的极光，搭配重新优化的前脸，形成了区别于普通版本的独特风格。最为显著的变化是车顶额头位置加装了激光雷达，这一配置不仅是外观上的标识，更直接关联到车辆智能驾驶功能的提升，成为功能性与设计感结合的典型体现。
配置层面，激光雷达的加入是核心亮点。该激光雷达为全系标配，在 100-150m 的探测范围内可实现厘米级的精度，能够准确识别高出地面 15cm 的障碍物，且在夜晚、弱光、无光等不同光照条件下的稳定性较强，受环境因素影响较小，为智能驾驶系统提供了可靠的环境感知基础。同时，车辆搭载了英伟达 Thor 芯片，这款芯片具备 700TOPS 的最大算力，此前仅应用于领克品牌的旗舰车型 900，此次下放到 07 EM-P 激光雷达版，使其在智能处理能力上实现了越级提升，在同级别车型中形成了明显的差异化优势。
在激光雷达与英伟达 Thor 芯片的协同作用下，领克 07 EM-P 激光雷达版搭载了千里浩瀚智能辅助驾驶 H7 方案。该方案基于千里浩瀚端到端 Plus 技术架构，整合了一段式端到端技术、MLM 多模态大语言模型、数字先觉网络以及安全底线模型等多项技术，能够为用户提供包括满血版车位到车位领航辅助在内的 30 多项智能辅助驾驶功能。这些功能覆盖了日常通勤、泊车、高速行驶等多种场景，提升了智能驾驶的实用性和安全性，使车辆的智能辅助能力得到质的飞跃。
动力系统方面，领克 07 EM-P 激光雷达版也进行了针对性升级。其搭载的 1.5T Evo 电混专用引擎为自主研发，热效率达到 47.26%，最大功率 120kW，最大扭矩 255N・m，在动力输出与燃油经济性之间实现了较好的平衡。该引擎集成了八大核心技术，在动力性、经济性、NVH 性能（噪音、振动与声振粗糙度）以及耐久性等方面均达到了同级领先水平。电池部分采用宁德时代 18.4kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 126km，能够满足大多数用户日常通勤的纯电出行需求，减少了对传统燃油的依赖。
此前，领克 07 EM-P 在设计、操控以及安全性能等方面已获得用户认可，但智能辅助驾驶能力相对薄弱，成为其产品竞争力中的一块短板。此次激光雷达版通过引入旗舰车型的核心智能配置，直接弥补了这一不足，使产品的综合性能更加均衡。结合配置升级的幅度以及品牌过往的定价策略，领克 07 EM-P 激光雷达版的预计售价区间为 18-20 万元。
对于消费者而言，这种产品布局提供了更灵活的选择空间。若对智能辅助驾驶功能有较高需求，激光雷达版在技术配置上的优势能够更好地满足使用场景；若更看重车辆的基础驾驶性能和设计风格，现款领克 07 EM-P 在其他配置方面仍保持着超越同级的水平，且当前市场环境下具备较高的质价比。两种版本的并存，既响应了不同用户群体的需求差异，也体现了品牌在产品策略上的多元化考量，为用户提供了符合自身使用偏好的选择。这种以需求为导向的产品升级，不仅提升了单一车型的竞争力，也为整个产品线的迭代提供了可参考的路径。
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