乘联会最新数据显示，2025年6月国内SUV销量达104万辆，同比暴涨18.5%，环比增长7.1%。
相比往年，今年榜单最大的变化是所有动力形式（燃油、混动、插混、纯电）首次合并计算，避免因分类差异导致排名争议。
毕竟，有些品牌把自家车型按动力拆开算，比亚迪却坚持“全家桶”统计——比如宋PLUS的DM-i和EV版本合并上榜，海狮05的纯电和插混却拆开。
话不多说，直接揭晓6月SUV销量TOP 10的硬核真相：
特斯拉Model Y：44,848辆（冠军）
断崖式领先！销量是第二名的1.7倍，更是今年唯一半年销量破15万（17.1万辆）的SUV。秘密武器？除了品牌光环，6月申报的6座版加长轴距至3040mm，但第三排空间被吐槽“小板凳”。
比亚迪宋PLUS：26,813辆（亚军）
连续5个月第二，上半年累计13.7万辆。DM-i版本占51.8%，但竞品围剿凶猛：深蓝S7、银河L7等同价位新车抢市场，自家海狮05 EV也分走纯电份额。
吉利星越L：21,668辆（季军）
燃油SUV最后的牌面！2.0T高功率版直接“移植”领克03+发动机，动力党狂喜。
黑马与意外：
问界M8：21,185辆（第4名）
上市不到3个月杀进前五，纯电版已曝光，标配100kWh宁德电池+华为七合一电驱。
比亚迪海狮05：17,190辆（第10名）
纯电版3月才上市，6月销量竟占81.9%（1.4万辆），刀片电池真香。
本田CR-V、长安CS75 PLUS跌出前十！
曾经的销量王CR-V上半年仅8.8万辆，CS75 PLUS虽半年破10万，但6月缺席榜单。
冷知识：宋PLUS为啥今年没拿过第一？
竞品内卷太狠：15万级插混SUV从“蓝海变红海”，枭龙MAX、银河L7分走蛋糕；
自家兄弟分流：宋Pro（6月第5名）、海狮05抢走刚需用户；
冠军版策略失误：去年降价增配大获成功，今年110KM版虽降价8000元，但油耗反增0.8L/100km，加速还慢了0.4秒。
上半年总结：Model Y一骑绝尘，比亚迪“群狼战术”失灵
Model Y：17.1万辆（销冠）
宋Pro：10.0万辆（第5名）
问界M8：3.5万辆（4月才交付，冲进前四）
比亚迪虽有5款车上半年销量破10万（含元PLUS、海狮05），但分散火力反而丢了王座。
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