比亚迪M9正式申报，能比夏便宜多少钱？

近日，笔者在工信部查询到了比亚迪M9的申报信息，这无疑在汽车圈引起了不小的波澜。新车是一台插混MPV，搭载了第五代DM系统，乍一看，它就像是比亚迪夏的换标车型。有消息称，新车原本可能是比亚迪夏的出口版本，但既然在国内申报，未来大概率也会在国内销售，而且定位低于现款比亚迪夏。

近笔者在查工信部新车申报时，发现了个有意思的事儿——比亚迪又整了个新MPV，叫M9。这车看着像夏的“换壳版”，但定位比夏还低，以后国内也能买到。先来说说它的长相。前脸是大嘴格栅，里面是点阵装饰，看着挺有气势；大灯熏黑，中间用带BYD字样的镀铬条连起来，拉宽了前脸的视觉效果。格栅两边翼子板有垂直导流槽，里面有黑饰板和镀铬条，看着不廉价。不过车顶没激光雷达，前挡也没三目摄像头，估计没高阶辅助驾驶功能。

侧面设计挺流行。车顶线条平直，营造出悬浮式车顶（就是车顶看着像悬空的那种），腰线从车头贯穿到车尾，显得车身有层次。轮眉和侧裙有隆起的筋线，看着有点肌肉感；轮毂是密幅式，不算花哨但大气。尾部的话，车顶有大尺寸扰流板和高位刹车灯，尾灯是熏黑贯穿式，拉宽了车尾的视觉效果。牌照框是内凹设计，下包围有贯穿式镀铬条，两边是扁平雾灯。

尺寸方面，车长5145mm，宽1970mm，高1805mm，轴距3045mm，属于中大型MPV，家里人多的话坐得下。轮胎是235/60 R18，规格不算小。动力是关键的。这车用的是比亚迪第五代DM插混系统，1.5T发动机加电动机。发动机大功率115kW（相当于156马力），电机更猛，大功率200kW（约272马力），配的是E-CVT变速箱，电池是比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，省电耐用。不过纯电续航还没公布，等上市应该能知道。

为啥说它是夏的“换标版”？可能因为定位更低，价格更亲民。夏现在卖得好，比亚迪再推个更便宜的MPV，能覆盖更多家庭用户。毕竟MPV现在需求大，家里人多、需要大空间的，都盯着这类车。有人可能会问：这车和国外版本有啥关系？消息说原本可能是出口的，但现在国内申报，估计还是以国内市场为主。毕竟国内MPV市场增长快，比亚迪想多占点份额。

再看看比亚迪M9的另一种说法。近网上突然冒出个消息，比亚迪要出款新车叫M9。这名字跟问界M9一模一样，但其实根本不是一回事。比亚迪M9是辆中大型MPV，跟王朝网的比亚迪夏是双车战略，一个走海洋网，一个走王朝网。厂家说这车先在墨西哥上市，再回国卖，算是比亚迪首款全球商务MPV。这车用的是1.5T插混系统，综合续航1050公里，纯电能跑100到180公里。

前脸设计跟比亚迪夏特别像，大嘴格栅加贯穿灯带，车头包围能减少风阻。侧面和尾部中规中矩，有双侧滑门和360度影像，尾灯也是熏黑贯穿式，车尾写着M9。尺寸跟比亚迪夏一样，长5米14，轴距3米，空间差不了多少。内饰大概率跟比亚迪夏一样，三块大屏加HUD抬头显示，后排有吸顶电视和车载冰箱，方向盘能加热。厂家还说车机屏幕能跟AR眼镜连，不过具体怎么用还不清楚。

比亚迪夏现在月销就三千多，市场反响一般，所以须推双车来救市。价格方面可能定在24万左右，甚至更低。现在MPV市场竞争激烈，五菱凯捷、别克GL8都在抢蛋糕。比亚迪夏没打响名号，这次M9得换个策略。海外先发可能为了避开国内价格战，还能积累口碑再回国打市场。

车管所刚公布了申报信息，这车快明年上市。比亚迪同时推M9和夏，经销商怎么卖得清楚？要是价格太低，会不会跟自家低端MPV打架？现在就看消费者买不买账了，毕竟续航和配置确实不错，但同价位还有好多选择。

近比亚迪又申报了一款新车叫M9，跟之前王朝网的夏是双车战略产品。这车不是轿车也不是SUV，而是一台中大型MPV，跟夏尺寸差不多，但走的是海洋网路线。厂家说这车早要在墨西哥上市，国内后面再卖，算是全球车了。这车动力用的是1.5T发动机加电动机的混合动力系统，综合续航能跑一千多公里，纯电模式能开100到180公里。车身长5米多，轴距3米，空间应该够大。

外观设计跟夏挺像的，前脸有点阵格栅和贯穿式灯组，车头下方还有整流罩，看起来挺有运动感。图片来源于网络侧面就是普通MPV造型，滑动门肯定得有，不然没法上下车。轮胎尺寸没说，但反光镜上有摄像头，估计会有全景影像。尾部灯也是贯穿式熏黑设计，车标明显写着M9。里面估计和夏一样，三联屏加抬头显示，后排还能装电视和冰箱，方向盘加热这些高级配置也会有。

比亚迪为啥要搞双车战略呢？因为夏卖得不太行，月销就三千辆左右。可能市场觉得夏设计不够新，或者配置不够吸引人。M9定位应该差不多，但换个渠道卖说不定效果更好。价格方面，有人猜二十几万能拿下，毕竟现在MPV竞争激烈，吉利、传祺这些品牌都在发力。图片来源于网络这车下个月就要在墨西哥首发，国内上市可能要等到年底。之前说问界M9卖得挺好，比亚迪是不是想分一杯羹？反正现在新能源MPV市场确实火，大家越来越看重大空间和省油。

厂家说这车的屏幕还能和AR眼镜联动，听起来科技感十足。不过普通用户会不会用这些功能呢？可能更多人还是在意空间和油耗。比亚迪这次把冰箱彩电都搬进车里，大概是想对标腾势D9这些竞品。图片来源于网络总之就是比亚迪又推了一款新能源MPV，主打大空间混动，下月开始先在海外卖。价格要是真控制在24万左右，说不定能帮比亚迪在MPV市场翻身。反正现在各种配置都堆满了，就看销量能不能上去吧。

那么，比亚迪M9能比夏便宜多少钱呢？从目前的消息来看，M9定位低于夏，价格大概率会更亲民。如果夏的价格在二十多万起步，M9可能会在二十万左右甚至更低。对于消费者来说，能以更实惠的价格享受到大空间、强动力和长续航的MPV，无疑是个不错的选择。不过，具体价格还要等新车正式上市才能揭晓，让我们拭目以待吧。