全球召回｜奔驰EQB与EQA 电池可能热失控 但不会换电池

奔驰旗下入门NGCC车系中的两款电动车EQA(代号H243)与EQB(代号)发出全球召回，双车系共33,705辆受影响，生产日期介于2021 年 12 月 13 日至 2024 年 1 月 24 日之间，主要是因为这些车款使用由孚能科技Farasis Energy供应的70.5度电池出现问题。不过，这项召回并不会更换电池，而是更新电池管理系统，藉此降低充电功率与容量。

回厂召回完成更新后，充电时间将变得更久。预计10-80%的充电时间将增加10-15分钟(取决于车辆在充电时的电量)。EQA 250+和EQB 250+召回前可在 34 分钟内充电至 80%。新的充电时间设定为44到49分钟，相较于未受影响的EQA与EQB只要31分钟，这实际上让不少车主觉得无法接受。

此外，这些受影响车辆召回后，其电池最多只能储存80％的电量，直接影响车辆的行驶里程。里程数约5万公里的车辆，续航里程将减少约5%；里程数10万公里的车辆，续航里程将减少约8%；对于里程数为16万公里的车辆，续航里程将减少11%。换算下来大约少了约25到55公里的续航里程。

这些受影响车款所使用的电池可能有热失控的风险，在美国发生过多起EQB(美国没有卖EQA)自燃事件。最大的麻烦是，这些车辆召回后，续航里程与充电时间都已经不是官方宣称的那样优秀，甚至比搭载66.5度电池的250车款更差。客户将如何获得经济补偿？奔驰在信中没有提供任何有关此事的资讯。好消息是，双车系的电池供应商孚能科技Farasis Energy已经改善电池生产过程，2024年1月24日起生产的电池不会有问题。