卡罗拉/雷凌双擎这款车型，对于大家而言应该并不陌生。在一些实行车牌摇号制度的城市中，它曾一度成为热门选择，主要得益于其能够申请节能指标，从而提升摇中车牌的概率。然而，通常情况下，这款车型仍然需要上蓝色的传统车牌。不过，有趣的是，有些车主反馈他们在路上偶遇过挂着绿色新能源车牌的卡罗拉/雷凌双擎，这确实让人感到意外！
值得注意的是，这种现象并非个例，而是在多个大城市中都有所发现。为了解答大家的疑惑，我们首先从“绿牌”说起。
如今，随着新能源汽车的普及，挂绿牌上路的车辆日益增多。所谓的“绿牌”，即新能源汽车专用号牌，它根据不同类型的车辆实行分段管理。在车牌的首位上，如果看到字母“D”，那代表这辆车是纯电动汽车；而字母“F”则代表非纯电动汽车，包括插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
面对卡罗拉双擎上绿牌的现象，大家可能会好奇：难道所有的混合动力汽车都能申请绿牌了吗？如果现在去购买雅阁或凯美瑞的混动版本，是否也可以享受同样的待遇呢？接下来，我们就来详细探讨一下新能源汽车绿牌的申领标准。
我国为了推动新能源汽车的发展，减少大气环境污染，从2016年12月1日起，在上海、南京、无锡、济南、深圳这5个城市率先启动了新能源汽车号牌的试点工作。随后，越来越多的城市也加入了这一行列。至今，全国范围内已经全面启用了新能源汽车专用号牌。
当然，新能源号牌的主要受众对象还是纯电动汽车和燃料电池汽车。但除此之外，部分混合动力汽车也有资格上绿牌。为了帮助大家更好地了解，接下来我们将详细介绍哪些类型的混动车型符合上绿牌的条件。
混合动力汽车大致可以分为三大类：插电式混动（强混）、油电混动（弱混）以及增程式混动。
在这三种类型中，只有插电式混合动力汽车被允许申请新能源绿色号牌。因为在我国，插电式混动被明确归类在新能源汽车的目录之中。而其他类型的混动车型，则已经被排除在新能源范畴之外，无法享受上绿牌的待遇。
那么，问题来了：像卡罗拉双擎这样的混动汽车，明明不需要插电，为什么还能在极少数情况下看到它们挂上绿牌呢？
这其中的原因，主要是因为在“新能源汽车”概念刚提出时，我国曾有过一个短暂的过渡期。在这个期间内，个别城市将所有类型的混动车都纳入了新能源范畴。因此，那些在这个过渡期购买了双擎混动车的车主，便幸运地获得了新能源号牌。
然而，过渡期结束后，像卡罗拉双擎这类轻度混动车型很快就被从新能源目录中剔除，之后只能上普通的蓝色车牌。对于那些在大城市面临上牌难题的车友们来说，想要钻这个空子已经是不可能的了。现在购买卡罗拉双擎或同类型轻混车，最多也只能算作是节能车。
值得一提的是，在一些需要摇号上牌的城市中，卡罗拉/雷凌双擎等车型已经被纳入了节能指标范围。虽然它们无法上绿牌，但可以以节能车的身份参与摇号，从而在一定程度上提高摇中车牌的概率。不过，随着混动车型的日益普及，部分城市已经停止发放给予的节能车补贴了。
通过以上的解释，相信大家对新能源号牌政策以及绿牌的含义有了更深入的了解。未来在路上看到绿牌车时，大家可以迅速判断出这辆车是纯电动还是插电式混动。即使偶尔遇到一辆因政策漏洞而“幸运抹绿”的其他混动车型，也不会再感到惊讶了。
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