昨天下午终于把五代胜达提回家了，媳妇当场就问我："你确定没被4S店套路？" 我笑着掏出了仅有两张纸的购车合同。兄弟们，25万出头提了辆鉴赏家Pro，一路开回家感觉像坐在移动的"方盒子"里。这种硬朗的感觉，真是让人又爱又恨啊！
提车那天北京飘着小雨，销售小哥"啪"地递过钥匙说这是他们店第一台交付的五代胜达。我当时有点懵，心想：这么大个4S店，居然我是第一个吃螃蟹的？ 先不管了，赶紧把车开出去遛遛。
方向盘握在手里的第一感觉，就是这车比我想象中要更宽更高。老规矩，咱先来个0-100加速测试。尽管车上还坐着媳妇和孩子，但2.0T发动机的353牛·米扭矩直接把我们三口推进了座椅。换句人话说就是，这个块头的车，动力真不赖！媳妇在副驾惊呼："你慢点，后备箱里还有我新买的瓷器呢！"
媳妇对内饰的评价让我有点意外。她平时最烦塑料感的内饰，但摸完胜达的中控台后点点头："材质不错，摸着有质感，比咱看的那几台国产车强多了。"不过她马上补了一句："但这座椅再漂亮没腰部支撑也是扯淡，长途坐着肯定累。"女人的直觉有时候准得可怕，我后来跑了300公里高速，腰确实有点酸。
六岁的儿子第一次坐进后排就嚷嚷："爸爸，这车的天窗好大啊，我能看到好多星星！"但当我给他打开后排的娱乐系统时，小家伙扁着嘴说："屏幕太小了，我看喜羊羊眼睛都花了。"孩子的评价简单直接，不过他很快被车门上的小储物格吸引了，开心地把他的小玩具一个个塞了进去。
说实话，作为一个开了十多年车的老司机，我对胜达的底盘表现还是挺满意的。它既不像某些日系车那样绵软无力，也不像德系车那样硬邦邦不近人情。过减速带时，感觉就像是踩在了一块弹性适中的海绵上，震动被过滤了大半。不过高速上80km/h以上，风噪就开始明显了，媳妇不得不把音乐声音调高了几格。
回到油耗这个老生常谈的话题。提车当天市区堵车，表显14.6L/100km，我心里直打鼓。要知道4S店销售信誓旦旦地跟我保证城市路况不会超过10L。 结果现实给了我一记响亮的耳光！不过第二天跑了一趟高速，综合油耗降到了10.8L，算是勉强接受吧。
本以为车机系统会是硬伤，没想到实际体验还不错。导航精准，语音识别反应迅速，就是偶尔会卡顿一下。我研究了整整一个晚上才弄懂了所有功能，其中最实用的莫过于前排双无线充电和UV杀菌仓了。疫情后遗症，一家人出门都有点洁癖。
周末带老人去医院检查，发现这车的优势真不少。后备箱低，老人上下东西不费劲；门槛低，上下车轻松；空间大，轮椅放后备箱绰绰有余。一台好车应该让全家人都满意，而不只是取悦车主的玩具。 从这点看，胜达算是及格了。
那说回25万值不值这个灵魂拷问。如果单纯跟同级别的合资SUV比，胜达的性价比确实还行，尤其是配置丰富度和空间表现。但跟那些20万出头的国产高端SUV比，就显得有点尴尬了。我估计现代也知道这点，所以最近悄悄把起售价降到了17.58万，只能说市场不会骗人啊。
总之，如果你跟我一样，需要一台空间大、动力足、配置高的家用SUV，而且特别喜欢这种方盒子的硬派造型，胜达是个不错的选择。前提是你能接受它的油耗和偶尔的小毛病。毕竟开车这事，适合自己的才是最好的。
对了，兄弟们，你们觉得这车值这个价吗？有没有同是胜达车主的，来交流交流用车感受呗？
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