观致汽车的处置
在一个雪花纷飞、寒风瑟瑟的冬夜，于达与一位中年人（张哥）在一片漆黑的空地上不期而遇。于达满怀信心地展示了一批精心挑选的观致汽车，这些车辆品相上乘，显然是市场上的佼佼者。他递给张哥一根烟，试图拉近彼此的距离。然而，张哥却摆摆手，示意不抽。于达有些疑惑，不知张哥有何用意。于达在寒冬的夜晚与张哥达成了一笔大额交易，张哥深吸了一口烟，缓缓开口道：“这批观致汽车，我全要了。先给我发50台。”他的语气坚定，显然是经过深思熟虑的决定。
几天后，这片空地再次迎来了张哥的身影。他带着板车前来提货，贴着联动云logo的观致5依次装载上板车，准备发往全国各地。这些汽车的照片随后出现在全国各地的二手车商朋友圈中，预示着它们即将走向新的市场。
送走了张哥后，于达继续为剩余的观致3和观致5寻找买家。这些车辆均来自租车平台联动云，因运营满三年而被淘汰。观致车辆因性价比高而在二手车市场备受追捧，形成了一活跃的交易链条。据于达介绍，全国范围内，已有万余台联动云的观致车以类似方式处理，这一系列操作能为联动云回收数亿元资金。
现在，联动云似乎已走到崩塌的边缘，作为共享汽车时代的最后幸存者，其命运引人唏嘘。同时，二手车市场却似乎迎来了观致车的销售热潮。张哥运送的那一批观致车抵达武汉后，迅速被当地二手车商抢购一空。
联动云的兴衰
起兴与热门时期
联动云，作为宝能旗下的租车平台，因主营分时租赁和短租业务而备受关注。其网络热度不俗，甚至被网友们赋予了诸如“年轻人的第一台性能车”、“年轻人的第一台越野车”等称号。联动云凭借独特的战略，在共享出行中占据了一席之地，广受年轻人欢迎。
然而，近期由于宝能集团内部问题及业务困境，联动云也陷入了深重的危机。尽管通过售卖观致车回笼了几亿元资金，但这对于当前的困境而言仍显得杯水车薪。
宝能影响下的危机
为了应对危机，宝能正在加速处置资产，联动云也未能幸免。据李岚透露，公司高层已明确表示将在2022年6月30日之前还清所有债务。这意味着，为了筹集资金，联动云不得不加快处置旗下车辆等资产。
尽管如此，李岚也表示，虽然联动云在处置资产过程中面临诸多困难，但公司依然努力保持资产和员工稳定。然而，这种状况能否持续，她本人也心中无底。
行业困境与调整
随着联动云战略调整，其业务重点已从广泛的地理覆盖转变为专注于短租市场。从2021年开始，公司开始主打短租业务，并逐步剥离分时租赁。联动云调整业务策略，聚焦短租市场，并应对来自其他公司的竞争压力。
然而，在短租市场中，联动云面临着来自一嗨和神州的竞争压力。与神州相比，联动云所运营的单一车型保值率较低，这在一定程度上影响了其财务状况。于达举例说，同一年份的神州朗逸二手车价格能高出观致3近2.5倍。他曾经遇到一辆2013款朗逸，实际行驶里程为20万公里，但通过调整里程表后，神州以5万元的价格将其售出。而观致3在运营两年、实际行驶里程仅2万公里的情况下，二手车价格也只能达到3万多元。
共享汽车时代的思考
截至2022年，联动云成为全国性共享汽车平台中唯一幸存者。此前，包括car2go、盼达用车、GoFun出行、摩范出行、Togo途歌、小灵狗等在内的多家竞争对手已相继退出市场。虽然面临诸多挑战，联动云作为最后的幸存者，其未来的发展依旧牵动人心。
在共享汽车的时代浪潮中，联动云犹如一艘历经风霜的古船，如今也面临着倾覆的危险。随着新一代消费者的成长，国民素质的提升，以及相关法律法规的逐步完善，共享汽车市场正迎来更大的发展机遇。然而，联动云是否能挺过寒冬，迎来春天的曙光，尚不可知。
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