2个多月，折腾了老款宝马X6，花了不少心思，结果竟然让我觉得值爆了。说实话，最开始真没想折腾这个。毕竟一台老车，投入太大，也没啥啥大变样的想法。就是看到升级X6M套件这个消息，心里这个痒啊，好像能整点酷炫的。毕竟，宝马X6在我圈子里也算是个标配，但真要谈升级，只有保留的经典和死磕的极致。
我记得第一次跟朋友聊天，他问你不觉得浪费，又要花不少钱？我其实一开始也犹豫，虽然那套X6M大包围听着就很带感，但真打算搞，会不会败笔？毕竟老款宝马X6，原本过了个几年，车子虽然还顺畅，但在外形和配置上逐渐开始显得有些老旧。
我自己也翻了下笔记，算了算，花了两千多块钱买的套件，含主副保险杠、侧裙、后扰流……细节多到我都分不清。可是你知道的，为啥我会下定决心？其实是我最近发现老朋友的小区里，有个新宝马X6M路过时，车身线条真响亮，一看就知道派头十足。我那时候就想，能不能我也搞个酷炫一点的。（这段先按下不表）
过程中，供应链的那些事儿也让我懂得多了。比如哪里的微调用料更快，哪个零件质量最好——其实是有套路在里面的。找个靠谱的渠道真的不容易。做配件的师傅跟我说：新款的包围比较好装，老款改新款这事儿，平时也就几个拆装师傅懂。我一听，心想，要不要搞个全装？实操差别也不算大，反正自己也就折腾个心情。
记得我刚开始拆车的时候，旁边一修理工看着我啰嗦：你这样拆会不会乱点，要不交给我？我心想：这话倒也有点道理。拆装过程中，也遇到一些难题。比如那些卡扣很紧，想全部拆下来真费劲。把车门板拆掉一块，改装的过程中，我也觉得挺折腾的。但也挺有趣的，像是在打拼图。
你说，买一件个性化的东西，难免会遇到选配不好，或者不符合预期的问题。其实我还估算了一下，整套改装要是算百公里的成本，估算下来差不多1块多钱。算了，汽车改装本身就是一种心情投资，多花点钱、多折腾折腾，才算是真的享受。
我觉得很多人，特别是像我这类喜欢车折腾的，心里其实是有一个理想车的。可能不是每个人都能一拍脑袋搞个全新M，但像我，花点小心思，给老车做个大变身，其实挺有成就感的。
也有一些担心。比如改装后保值率会不会很低？可能吧，但我不太关心这个。毕竟，车是给自己开的，用着舒服最重要。说到用着舒服，我还发现新包围的逐渐贴合度不像原装那么紧——这个是不是我用料不当？还是说老化的问题？我还得再观察一阵。
对了，我刚才翻了下相册，里面一张是一开始拆左前轮盖的照片。那个时候手忙脚乱，满手油漆，好像个改车新手。结果搞了个星期，装好一套X6M风格。其实想想，整件事也挺像生活中的坚持和折腾，其实那天和朋友喝完咖啡，他还开玩笑：你这车变得咱们邻居都认不出啦。哈哈，也不是说搞笑，但这份升级的心情，真的是一种小小的满足。
有时候我会想：车，未必一定得追求最新最酷，但这个花费用心思的过程，才让我觉得这车变得更有趣。虽说这次改装，碎片化的细节很多——装配不对、调试不精准——但总算是玩嘛，没必要太完美，逗我自己一笑就好。
说到你们是不是也会有这样的冲动，是不是也像我一样，想要给心爱的老车做点小革新？归根结底，买车就是个折腾的过程。你愿意投入多少，不是最重要，重要的是那个想让它变得更酷的心情。唉，也得问一句，你们会不会在选配和预算上，犹豫很久？我觉得很多人，可能都在心动与理性之间拉扯。
也不敢乱说后续打算，毕竟路还长，也许几年后我会再换一辆真正的M，但至少这次升级X6的经历，让我对外形和品质的那一点点坚持多了一份理解。
这事儿你们觉得呢？如果让你们照镜子，想给车做点啥特别的改装，你会先考虑什么？是不是也会被外形的东西吸引住？还是会关注更实用的改动？
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