昨晚（5月28日），小鹏汽车董事长何小鹏又带着新车MONA M03来“炸街”了！
这次的价格直接让网友炸锅：最低11.98万元起，顶配不过13.98万元，号称“15万级智能驾驶天花板”的Max版本更是1小时狂揽12566台订单，其中83%的用户直接冲了高配！
这速度，比去年同期的车型销量还猛！
何小鹏在发布会上直接喊话：“我们的智能辅助驾驶能力，能打行业50万级豪车！”
这话听着狂，但看看配置：双Orin - X芯片、508Tops算力、毫米波雷达、多摄像头加持，连自动泊车、复杂路况决策都安排得明明白白。
难怪有网友调侃：“这价格，小鹏怕不是把友商当白菜切了？”
说实话，这波销量神话背后，小鹏的“组合拳”打得是真狠！
价格上，11.98万的门槛直接把“智能电车”从高端玩具变成大众刚需，让预算有限的年轻人也能尝到科技甜头；技术上，高算力芯片和满血版AI智驾系统，直接把50万级豪车的“智商”塞进了15万的车里。
何小鹏说“别卷价格，要卷科技”，但这一手“低价高配”的玩法，明明就是既卷价格又卷科技啊！
更狠的是，小鹏这次还戳中了消费者的“痛点心理”。
老司机们都知道，电车最怕续航焦虑和智驾 “智商税”，但MONA M03 的600km续航 + 高精度路况处理，直接把续航和安全感拉满。
再加上Max版83%的订单占比，说明用户不是图便宜，而是真心为技术买单！
这波操作，不仅打了“低价 = 低质”的脸，还证明了科技普惠才是销量密码。
不过，小鹏的野心远不止于此。
何小鹏放话 “今年销量要翻倍，四季度必须盈利”，背后是小鹏对AI技术和全球化市场的押注。
从一季度财报超预期，到人形机器人等黑科技储备，小鹏的 “科技树”越点越广。
但话说回来，价格战打到这个份上，友商们还能坐得住吗？
当 “性价比”成了小鹏的标签， 消费者自然用钱包投票——毕竟， 谁会和 “真香”过不去呢？
小鹏这1.2万台的 “开门红”，绝不只是价格战 的胜利，更是一场科技平权 的狂欢。
当智能驾驶不再是富豪专属，当技术突破能直接转化为市场爆发， 何小鹏 的野心或许正在改写行业规则。
你看好 小 鹏 的 ＂低价高智＂路线吗？
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