因美国新规限制持非永久居留商业驾照人员，外卖配送从业者面临失业危机，而依赖驾驶的职业身份也受到巨大冲击

因美国新规限制持非永久居留商业驾照人员，外卖配送从业者面临失业危机，而依赖驾驶的职业身份也受到巨大冲击

我差点没想到，这事儿会闹得这么大。美国新出的政策，其实说白了，就是把一些非永久居留的人逼到悬崖边。尤其是像我朋友記者小舞那样，平时靠送外卖、赚钱还行，还挺骄傲地说：就算送外卖，我也是个媒体人。 他可真挺能自我催眠的。

别的小细节，我刚才翻了翻他的相册，看到他在那个满是新车油漆味的驾驶座上，笑得比谁都灿。这车其实买不起新车，毕竟收入不高，租的那幢二手房也不算太大，驾驶这个身份他是真当回事。这几天他收到一封DMV的通知，通知信上写得很简单：他的商业驾照（CDL），因为身份不符合新规则，可能在60天内被取消。

这政策是怎么回事？我估算了一下，大概是去年开始，联邦政府在收紧移民和居留的线索，特别是对于那些没有绿卡、非公民、非永久居民的人。新指南要求，持有CDL的非永久居留者的驾照，有效期必须和他们的合法居留证明相匹配。也就是说，如果你身份到期或变动，驾照也得随之更新或作废。

潜台词其实挺明显的：不符合条件的人，实际上就是断了送外卖、跑货的法定资格。我想起去年，有个朋友也是送外卖老板，他说：这行业真得看证件，要不然连厨房都进不去。 而连证件都可能没了，职业就基本沦陷。

说到这里，我真想问，出现这种规定，是不是太针锋相对了？我知道，美国确实想严查这些非公民身份的人，但突然这样全面限制，未免有点动刀子的意味。特别是，对于那些生活在边缘线上、靠这份工作养家的人，只算是表达了政府的野心，没想到会造成这么大的影响。

我还想说一句，很多时候，政策背后有很多细节没说清，比如这次新规所谓审核非永久居民驾驶资格，我觉得，可能是为了打击地下经济或非法运输。普通人真是被夹在中间，变成了政策受害者。像我朋友記者小舞，他其实一直在非正式渠道工作，赚得也不多，但确实依赖这份职业。

这让我想到，他当天给我发消息：现在我得赶快找到合法身份证明，要不然就干不了活了。 这句话里，带着点无奈，也带点焦虑。你说，他是不是也觉得蛮搞笑的？我自以为是个媒体人，结果变成了‘非法驾驶者’——这中间的界限变得模糊太快。

而且，我在朋友圈还看过一些评论。有个在洛杉矶的修理工说：要我看啊，像这种新规，主要堵的是那些胆敢走灰色地带的，真正合法的，还得照章办事。 可问题是，谁能确保所有人都能及时搞定身份资料？我估算了一下，大概有5%-10%的外卖司机，身份资料不够健全，或者过期未续，这样的人群，可能直接被轮掉。体感，大部分是灰色地带的。

也有人说，这是保护国家安全，我也能理解，但你不能光把工资收入一刀切掉。尤其是面对像記者小舞为代表的这种工作，很多是临时、弹性的岗位，没有绿卡的身份保障，突然政策一个变动，就全泡汤。

你知道吗？我还偷偷猜测了一下，他的这个身份变化，是不是纯粹为了收紧移民控制所设计的措施。没想过，还真挺复杂。政策制定者未必考虑到普通人的风吹日晒，反倒是像他这种基层的小人物，最直观感觉到一夜之间没资格送外卖。

说实话，他那天还说：我就觉得，送外卖也挺光荣，其实挺累的，一天赚个几十块，还得琢磨怎么避堵、怎么赚多点。又得担心身份问题，真是麻烦。 在我看来，这背后多少也是一种职业认同感被打击的感觉。

这事情还没完呢，也不知道接下来会怎么样。有人说，政策还在调整中，但我心里明白，这个调整，未必会给那些非永久居留、非公民的人带来真正的公平。只是，生活还是得继续，像記者小舞，他现在得急着去找解决方案，也不知道是去找枫叶卡，还是干脆辞职，把车都卖了。

我还在想，像这样的政策，会不会让一部分人，彻底放弃了在美国的打拼？他们其实也有梦想，也想活得体面。只是不知道，最终的答案会是什么。

你呢，你觉得，这种政策，合适吗？会不会让很多原本可以正常工作的普通人，变成了无业游民？也许，未来的路，还得看政策怎么走。

（这段先按下不表）

——等等，突然想到一句没整理好的念头：很多时候，政策变动带来的影响，远远超出了规则改变那么简单，像这个送外卖失业潮，里面既有法律的考量，也有社会的期待，问题在于，我们是不是太快忘了人的价值呢？

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