特斯拉Model S五年折旧率居电动车首位

根据iSeeCars的最新研究，特斯拉品牌下的Model S与Model 3在电动汽车市场中分别占据了五年折旧率最高与最低的位置。同时，该研究亦揭示，在保持价值方面，电动汽车整体表现欠佳，而混合动力汽车和皮卡车则在五年内展现了较高的保值能力。

iSeeCars的研究数据显示，电动汽车在五年内的折旧率达到了49.1%，相较于混合动力汽车和皮卡车，这一数字显然偏高。后两者的折旧率分别仅为37%和35%。不过，值得一提的是，电动汽车在折旧率方面正展现出积极的改善趋势。对比2019年的数据，当时电动汽车五年后的平均折旧率高达67.1%，如今已显著下降至49.1%，降幅达到了18个百分点。

电动汽车与混合动力汽车之间在折旧率上存在的差距，部分原因可归结为电动汽车所享受的联邦税收优惠政策。iSeeCars的执行分析师Karl Brauer对此进行了解读：“购买前的税收激励政策有效降低了电动汽车的购买成本，但消费者对电池更换成本的担忧，导致二手电动汽车的折旧率高于同级别的汽油车。这种趋势预计将持续存在，直至电动汽车无需重大激励即可实现销售，且消费者对电动车的长期持有成本建立起信心。”

从单一电动车型的角度来看，五年折旧率亦存在显著差异。特斯拉的Model 3在保值方面表现最佳，而Model S则呈现出最高的折旧率。值得注意的是，由于市场上存在五年以上车龄的电动车型相对较少，或某些稀有车型的样本数量有限，因此仅少数几款车型被纳入此项研究。

对于计划购买二手电动车的消费者而言，高折旧率意味着市场上可能存在一些性价比极高的交易机会。然而，对于打算购买新电动车的消费者来说，则需要做好心理准备，因为在未来五年内，车辆的价值可能会出现大幅度的下降。