刚送走大众安徽与众07的工信部申报消息，没想到更重磅的就来了！本月，大众安徽旗下第三款车型——与众08正式完成申报公示。这一下，加上之前的与众06和与众07，“金标大众”的纯电产品矩阵雏形直接立住了，SUV、轿车全涵盖，紧凑型、中级、中大型三大主流细分市场也都覆盖到了，看来大众在新能源赛道是要动真格了。
值得一提的是，这款与众08可不是全新研发的“新兵”，它正是2025上海车展上吸睛无数的ID. EVO概念车的量产版。作为“金标大众”家族的新旗舰，它身上的标签可不少：ID.与众系列首款800V高压架构车型、全新设计语言加持，更关键的是，这还是大众和小鹏合作后的首款落地车型，光这几点就足够让新能源车主们期待了。
外观：雕塑感拉满，狼头标刹车灯太吸睛
看惯了大众传统的沉稳设计，这次与众08的外观绝对能让你眼前一亮。前脸采用了大胆的分体式大灯设计，细长条的LED日行灯造型犀利，配合前机盖上隆起的筋线，整个车头的视觉冲击力直接拉满，完全摆脱了“套娃”的影子。
车身侧面更有看点，雕塑般的曲面线条搭配动感的姿态，让这台中大型SUV既有气势又不显得臃肿。车尾的设计更是点睛之笔，3D可控式LED尾灯和车头遥相呼应，晚上点亮后辨识度超高。最有个性的当属高位刹车灯，居然用了狼头标的造型，这波设计上的小创新，估计能圈不少年轻粉丝。
内饰：极简风+小鹏技术，智能交互要逆袭
虽然官方还没公布与众08的内饰实图，但从之前ID. EVO概念车的设计我们完全能猜到大概。不出意外的话，新车会采用极简风格座舱，重点突出运动感和科技感。嵌入式仪表屏搭配悬浮式高清中控大屏，这是现在新能源车型的主流配置，大众这次也跟上了节奏。
内饰的核心亮点其实在智能化上。因为它搭载了大众和小鹏合作的全新CEA电子电气架构，算力相比之前的车型会有大幅跃升。更让人期待的是，这套系统还会集成可定制的3D拟人化虚拟AI助手，之前大家总吐槽合资品牌的车机不如国产品牌智能，这次有了小鹏的技术加持，与众08的智能交互体验大概率能看齐一线中国新能源产品，值得期待一波。
尺寸：大五座布局，空间灵活性拉满
作为一台中大型SUV，与众08的尺寸数据相当亮眼。车身长宽高分别达到5000/1954/1672（1688）mm，轴距更是达到了3030mm，这个轴距表现比不少同级别竞品都有优势。更关键的是，新车采用了大五座的座椅设定，没有强行塞进第三排，这就意味着前后排的乘坐空间会非常充裕。
对于家庭用户来说，大五座布局的优势很明显，不仅乘坐更舒适，还能保证空间的灵活多样性。后排座椅放倒后，装载能力会大幅提升，不管是日常通勤还是全家出游，装下婴儿车、行李箱之类的大件物品都不成问题，适应场景相当广泛。
性能：800V高压架构+超700公里续航，还带高阶辅助驾驶
动力方面，与众08给出了单电机和双电机四驱两种选择。单电机车型最大功率230kW，日常代步完全够用；双电机四驱版则采用140kW+230kW的组合，动力储备更充足，追求驾驶乐趣的用户可以重点关注。
续航和充电效率是这台车的一大亮点。它搭载了800V高压电池，高配车型还会用上大容量电池，这不仅让长续航版车型的CLTC工况续航突破700公里，彻底解决里程焦虑，还能大幅提升充电效率，平时补能会更省时。
辅助驾驶方面也没落下，新车将搭载L2++级辅助驾驶系统，还支持城市领航辅助驾驶NOA等进阶功能。不管是早晚高峰的城市拥堵路段，还是长途高速行驶，这套系统都能提供不少帮助，让开车更安全、更轻松。
上市时间敲定，大众新能源加速发力
根据大众安徽官方透露的消息，与众08会在本月开幕的2025广州车展上完成首秀，预计2026年正式上市。从今年下半年的动作来看，大众安徽针对中国市场的产品落地速度明显加快，随着与众07、与众08相继登场，“金标大众”的产品矩阵也越来越丰满。
靠着“德系品质+中国开发”的模式，再加上和小鹏合作带来的智能化升级，大众安徽在新能源赛道的竞争力确实在不断提升。与众08作为品牌的新旗舰，既体现了大众的传统造车功底，又融入了中国市场需要的智能科技，上市后大概率会成为中大型纯电SUV市场的有力竞争者。你觉得这台车能火吗？评论区聊聊你的看法！
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