“你敢信？五菱缤果改款居然敢涨价！”
当BBA都在挥泪甩卖时，五菱缤果2025款竟逆势涨价1000元，直接把“平民神车”的称号架在火上烤。乘联会数据显示，今年一季度微型车销量暴涨61%，但消费者却集体吐槽：“涨价后的五菱，不如转头买零跑！”今天咱们就把这两台5万级顶流扒个底朝天，看看到底谁在割韭菜，谁在玩真的！70公里差距=三天通勤自由
零跑T03 403舒享版（6.99万）直接甩出403km续航王炸，而同价位的五菱缤果333KM悦享款（7.08万）只有333km续航。多出来的70km啥概念？相当于北京国贸到燕郊跑个来回还能剩电！更绝的是，五菱想上410km续航？得加钱到8.48万，比零跑顶配贵出1.49万——这差价够充4年电了！
零跑T03入门即享310km续航（5.99万），五菱同价位只能买到203km丐版
快充36分钟回血80%，奶茶没喝完电就满了
性能碾压：红绿灯起步快过思域？
零跑T03一脚电门80kW功率直接起飞，红绿灯起步秒杀50kW的五菱缤果。实测零跑0-50km/h加速4.1秒，而五菱车主自嘲：“超电动车费劲，超自行车刚好”。更绝的是，零跑车身小操控贼溜，胡同里调头一把过，五菱多出的330mm车长反而成了停车噩梦。
零跑扭矩158N·m vs 五菱125N·m
五菱顶配电机功率才赶上零跑中配
配置暴击：五菱玩套路，零跑掀桌子
零跑T03全系标配10.1英寸三联屏+车联网，OTA升级说整就整。反观五菱，333km版本连中控屏都要选装！更扎心的是，零跑6.99万顶配直接给足L2级辅助驾驶，五菱得花8万多才勉强跟上。
零跑主副驾贯通设计，窄车位能跨座位下车
五菱新款砍掉杯架，零跑超大杯架能塞1L奶茶
零跑保值率57.29%碾压五菱40.71%
价格真相：谁在偷摸减配？
五菱嘴上喊着“人民需要什么就造什么”，身体却很诚实：
2025款砍掉副驾气囊（零跑全系标配）
涨价1000元只换个车机主题
入门版续航缩水到203km，充电焦虑直接拉满
反观零跑，4年迭代5次，出口欧洲价格翻三倍（1.89万欧元），国内却坚持6万良心价——这波操作，妥妥的“墙外开花墙内香”！
小车非要“大而全”？五菱吹爆的2560mm轴距，实际后排腿距只比零跑多5cm（一瓶矿泉水长度）。为了这点空间多花1万多，值吗？零跑车主现身说法：“接送娃+超市采购+周末露营，4座+下沉式后备箱完全Hold住！”
五菱空间利用率66.3% vs 零跑68%
两车都能塞下露营车+折叠自行车
薅羊毛也要讲武德！当五菱开始玩“加价减配”时，零跑T03用403km续航+80kW电机+智能座舱，直接把5万级小车卷成“六边形战士”。难怪网友辣评：“以前没钱买五菱，现在没钱买五菱。”
“多花1万块买个大5cm的后排，
是精打细算？还是冤种行为？
——这波操作算不算‘捡了芝麻丢西瓜’？”
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