在央企整合的背景下，东风内部的改革也迅速加速推进。6月26日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）召开东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司（以下简称“奕派科技”）成立大会，这意味着在东风集团内部大乘用车体系的整合进入到新阶段。据悉，奕派科技的成立，目标在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源，全速推动东风汽车自主乘用车事业的发展。
东风集团对大乘用车的整合历经了两次整合。一次是从2011年开始的东风大自主计划，东风的设想是通过该战略把东风汽车旗下呈一盘散沙状的合资、自主、控股等整车与零部件企业有序地协调起来，推翻此前各自为战的做法。其次，是在2023年，东风启动乘用车计划，推出了奕派、纳米、风神三大嫡系自主品牌，将自主整合与新能源转型相结合。
而此次东风推出奕派科技，则是进一步整合三大品牌，推动效率提升、成本降低，并实现与研发进一步结合。据明镜Pro了解，奕派科技将整合乘用车的商品企划、营销、研发、供应链等方面的资源，形成更加灵活的公司主体，为纳米、奕派、风神三个品牌提供更好的支持。实际上，目前汽车行业中这样的公司体制不在少数。其中，刚刚完成的整合的极氪科技与之非常类似。
从行业发展来看，当下汽车行业进入“电动化+智能化”深度竞争阶段，从规模扩张转向效率与创新驱动，头部车企正通过战略聚焦提升资源效能。而吉利通过整合极氪和领克，将双方的资源进一步整合，并通过新的产品规划，实现了两个品牌更加清晰的定位，由此结束了以往的内耗。
通过此次改革，后续将着重解决东风乘用车三大品牌的定位和产品规划问题，同时在研发上会从集团中单独独立出来服务于乘用车板块。也就是说，未来的东风大乘用车将更名为“奕派科技”，都拥有独立的研发、规划等团队，实现更强的自主决策体系。等于是在内部打造了一个与岚图相类似的新主体。
在奕派科技成立之后，新架构预计和极氪科技类似，风神、奕派、纳米或将成为奕派科技的独立事业部，品牌之间更注重协同。不过，这三大品牌之间是否会有进一步调整，包括品牌数量、各地的定位、产品的区隔等，都还要等待东风的进一步消息公开。在6月26日的官方消息中，该公司仅表示此次调整目标是“成立独立运营实体或重塑品牌，以加速技术落地、强化成本与供应链掌控力、提升品牌溢价，来增强市场竞争力和品牌影响力”。
全价值链闭环成竞争新壁垒。通过奕派科技的成立，东风打造“研产供销服”一体化模式可加速技术落地、降低成本，是应对市场快速迭代的核心能力。毫无疑问，对于东风大乘用车三大品牌而言，此次调整将第一次真正实现了自主板块的独立整合，这也为东风在自主乘用车上带来了全新的机遇。考虑到岚图作为内部改革的先行者，已经在市场中成为一支新兴力量，后续的“奕派科技”应该会有不错的表现。
值得一提的是，这也是在东风长安整合消息公布之后，东风在内部进行的一次重大改革。目前，双方的整合已经暂停，但央企整合的脚步不会停下。如果从当下东风和长安的动作来看，由整合带来的压力下，不管是东风还是长安都在向着更好的自己进行调整，并且速度力度都远超以往，整个面貌也焕然一新。从某种程度上来说，这正是整合央企的初衷和目标所在。
面对汽车行业电动化、智能化转型的浪潮，技术革新日新月异，用户需求持续升级，东风汽车以产品向新突围，积极转型升级，其新能源和自主品牌也将迸发出巨大的发展潜力。
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